ГОСТ 25478—91 С. 21
регированного под среднюю кривую спектральной чувствительности
глаза.
Диаметр фотоприемника должен быть:
^30 мм при работе с экраном по п. 2.3.1;
^6 мм при работе с прибором по п. 2.3.2.
2.3.4. Проверка на соответствие требованиям п. 1.4.19 осущест
вляется измерительным прибором.
Частоту следования проблесков и время до появления первого
проблеска допускается определятьуниверсальным измерителем
времени с секундным отсчетом, обеспечивающим снятие показаний
в пределах от 1до 30 с с ценой деления не более 0,1 с.
2.3.5. Проверку частоты следования проблесков указателя по
воротов осуществляют не менее, чем по 10 проблескам.
2.3.6. Допускаемая погрешность приизмерении всех установ
ленных в пп. 1.4.5 и 1.4.11 значений, должна быть не более: для уг
ловых величин — ±15’; для линейных величин на расстоянии 10 м
до экрана — ±44 мм; на расстоянии 5 м — ±22 мм.
2.3.7. Допускаемая погрешностьпри измерении всех установ
ленных в пп. 1.4.6, 1.4.10, 1.4.12, 1.4.14, 1.4.19 значений, не должна
превышать 15 %.
2.3.8. Проверка на соответствие пп. 1.4.1—1.4.4, 1.4.13, 1.4.16—
1.4.18, 1.4.20—1.4.22 производится осмотром.
2.4. Методы проверки стеклоочистителей
Испытания стеклоочистителей проводятся при минимально ус
тойчивых оборотах режима холостого хода двигателя автотранс
портного средства. При испытании стеклоочистителей -с электриче
ским приводом должны быть включены фары дальнего света.
2.5. Методы проверки шин и колес
2.5.1. Определение высоты рисунка протектора шин.
2.5.1Л. Высота рисунка протектора шин определяется на участ
ке беговой дорожки, ограниченном прямоугольником со сторонами,
размеры которых должны быть не менее половины ширины бего
вой дорожки и 1/6 длины ее окружности (1/6) длины окружности
равна длине дуги, хорда которой равна радиусу).
2.5.1.2. Измерение высоты рисунка протектора не должно произ
водиться в местах расположенияуступов у основания элементов
рисунка протектора и полумостиков в зоне пересечения канавок.
Для шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки,
измерение высоты рисунка протектора производится по краям это
го ребра.
Для шин повышенной проходимости измерение высоты рисунка
протектора производится между грунтозацепами по центру или в
местах, наименее удаленных от центра беговой дорожки, но не по
уступам у основания грунтозацепов и не по полумостикам.