Группа E60
Изменение № 3 ГОСТ 2582–81 Машиныэлектрическиевращающиеся
тяговые. Общие технические условия
Утверждено и введено в действиеПостановлением Государственного
комитета СССР по стандартам от 15.06.89 № 1596
Дата введения 01.01.90
Пункт 1.1.6. Заменить ссылку: ГОСТ 20459–75 на ГОСТ 20459–87. Пункт 2.7.3.
дополнить абзацем: «Предельное допускаемое превышение температуры
коллекторов классов нагревостойкости изоляции В и F для электрических
машин тепловозов не должно превышать 105
о
С». Пункт 2.14.1. Исключить
ссылку: ГОСТ 27.003–83.
(ИУС № 9 1989 г.)
125
Группа Е60
Изменение № 4 ГОСТ 2582–81 Машины электрическиевращающиеся
тяговые. Общие технические условия
Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного
комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от
07.06.90 № 1439 Дата введения 01.01.91
Пункт 1.1.6. Последний абзац исключить.
Пункты 1.1.7, 2.2.1 изложить в новой редакции; «I.I.7. По климатическому
исполнению – по ГОСТ 15150–69 и ГОСТ 15543–70. Для электрических машин
электровозов – кроме климатического исполнения Т.
2.2.1. Условия эксплуатации электрических машин в части воздействия
механических факторов должны соответствовать группам М25–М29 по ГОСТ
17516.1–90. При этом тяговые двигатели с опорно-осевым подвешиванием
должны быть рассчитаны на работу с уровнем вибрации в диапазоне частот от
5 до 700 Гц с ускорениями 120 м/с
2
(вертикальная составляющая, среднее
квадратичноезначение)присуммарномвекторе155м/с
2
(среднее
квадратичное значение) и воздействии многократных ударов (до 100 ударов в
минуту) уровнем 220 м/с
2
и одиночных – 280 м/с
2
. Для электрических машин
электровозов требования по величине вибрационных ускорений
устанавливаются с 01.01.92 и должны указываться в соответствующей
нормативно-технической документации.
Для групп эксплуатации М25 и М26 результирующее ускорение (среднее
квадратичное значение) должно быть не менее 30 м/с
2
».
Пункт 2.3.1. после слов «для тяговых двигателей тепловозов –
продолжительный» дополнить словами: «и по согласованию с заказчиком –
часовой».
Пункт 2.4.1.1 после слов «кроме двигателей» дополнить словом:
«электромашинных».
Пункт 2.5.2 дополнить словами: «если схемой питания не предусмотрена
стабилизация напряжения в более узких пределах».
Раздел 2 дополнить пунктом – 2.6.1.6: «2.6.1.6. Для электрических машин с
номинальным напряжением 3000 В и выше допускается проводить испытание
изоляции выпрямленным напряжением, значение которого определяется по
формулам п. 2.6.1.1. Методика испытаний – по ГОСТ 1182:8–86, разд. 7».
Пункт 2.6.2. Второй абзац изложить в новой редакции: «Межвитковая
изоляция якорных обмоток тяговых двигателей постоянного и пульсирующего
тока должна выдерживать до сборки машины испытание импульсным
напряжением
(Продолжение см. с. 90)
89