Стр. 18 ГОСТ 2582–81
4. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
4.1. Для проверки соответствия требованиям настоящего стандарта
электрические машины следует подвергать квалификационным, приемо-
сдаточным, периодическим, типовым и ресурсным испытаниям. Испытания
следует проводить при питании тем родом тока, для которого предназначена
электрическая машина.
Приемо-сдаточные испытания двигателей пульсирующего тока допускается
по согласованию с заказчиком проводить на постоянном токе при условии, что
взаимосвязь между превышениями температур на постоянном и пульсирующем
токе установлена при квалификационных испытаниях двигателей данного типа.
Обмотки возбуждения электрических машин, предназначенных для питания
от синхронного генератора через преобразователь, допускается питать
постоянным током.
Схемы, применяемые для испытаний, должны иметь характеристики,
соответствующиехарактеристикамподвижногосостава,длякоторого
предназначен данный тип электрической машины.
При необходимости зависимость коэффициента пульсации тока от режима
согласовывается с заказчиком.
Число электрических машин, отбираемых для квалификационных и
периодических испытаний, следует указывать в соответствующей нормативно-
технической документации.
4.2. Квалификационные испытания
Квалификационные испытания проводят при выпуске электрических
машин новых типов, а также при освоении производства новым изготовителем.
Испытаниям подвергают образцы из установочной партии в соответствии с
ГОСТ 15.001–73.
4.2.1. Программа и последовательность испытаний электрических машин
постоянного и пульсирующего тока
4.2.1.1. Определение характеристики статического давления охлаждающего
воздуха за входом воздуха в электрическую машину в зависимости от расхода
продуваемого через нее воздуха (для электрических машин с независимой
вентиляцией).
4.2.1.2. Определение характеристики полного напора охлаждающего
воздуха перед входом в электрическую машину в зависимости от расхода
продуваемого через нее воздуха (для электрических машин с независимой
вентиляцией).
4.2.1.3.Измерениесопротивленияобмотокпостоянномутокув
практически холодном состоянии.
4.2.1.4. Испытание на нагревание при продолжительной, повторно-
кратковременной или кратковременной мощности а зависимости от
номинального режима.
4.2.1.5. Определение тока часового или другого эквивалентного режима,
соответствующего превышению температуры при работе электрической
машины в номинальном режиме.
ГОСТ 2582–81 Стр. 19
4.2.1.6. Испытание на нагревание в течение 1 ч или меньшего интервала
времени, если машина рассчитана на кратковременный режим при значении
тока по п. 4.2.1.5.
4.2.1.7. Проверка частоты вращения и реверсирования при номинальных
значениях напряжения, токах нагрузки и возбуждения для двигателей или
проверка при номинальной частоте вращения напряжения по п. 2.4.2 для
генераторов.
4.2.1.8. Испытание на повышенную частоту вращения.
4.2.1.9. Испытание электрической прочностимеждувитковой изоляции
обмоток.
4.2.1.10. Проверка биения коллектора.
4.2.1.11. Проверка коммутации.
4.2.1.12. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса
машины и между обмотками.
4.2.1.13.Испытаниеэлектрическойпрочностиизоляцииобмоток
относительно корпуса машины и между обмотками.
4.2.1.14. Построение сетки кривых нагревания и охлаждения тяговых
двигателей и тяговых генераторов, предназначенных для магистральных
электровозов, тепловозов, электропоездов, а также тяговых двигателей с
независимой вентиляцией для городского транспорта.
4.2.1.15. Снятие скоростных характеристик при номинальном напряжении
или мощности на выводах двигателей (в последнем случае при заданной
зависимости питающего напряжения от тока якоря) и всех рабочих ступенях
регулирования возбуждения для двигателей и нагрузочных характеристик при
разных токах нагрузки до 1,5 номинального тока для генераторов и при токах
якоря 0; 0,5; 1,0; 1,5 номинального для двигателей.
Нагрузочные характеристики двигателя определяют для токов обмотки
возбуждения от 0,25 номинального значения до наибольшего.
Для тяговых генераторов по согласованию с заказчиком допускается вместо
нагрузочных характеристик снимать характеристику холостого хода.
Для генераторов управления определяют внешнюю и регулировочную
характеристики.
4.2.1.16. Определение характеристик затухания магнитных потоков главных
и добавочных полюсов на электрических машинах магистральных электровозов.
4.2.1.17. Определение индуктивностей обмоток тяговых двигателей, тяговых
генераторов, а также вспомогательных электрических машин электровозов.
4.2.1.18. Снятие кривых распределения межламельных напряжений по
окружности коллектора машин мощностью более 3 квт.
4.2.1.19. Определение потерь и к.п.д.
4.2.1.20. Испытание на пуск.