Стр. 42 ГОСТ 2582–81
Испытания на полуторакратную нагрузку по току в течение 2 мин
рекомендуется проводить после испытаний расщепителей фаз по п. 5.12.1.
5.13. Испытание электрической прочности изоляции
Проверку электрической прочности изоляции проводят на нагретой
электрической машине при испытательных напряжениях, установленных пп.
2.6.1 и 2.6.2 по ГОСТ 11828–75.
5.14. Методы оценки уровня вибраций электрических машин
5.14.1. Методы оценки уровня вибраций электрических машин массой до
2000 кг – по ГОСТ 12379–75.
При определении уровня вибраций электрических машин массой более 2000
кг, кроме одноопорных тяговых генераторов, следует выполнять следующие
требования:
установка на стенде, частота собственных колебаний электрической
машины на стенде, упругие элементы стенда, уровень помех – по ГОСТ 12379–
75;
виброизмерительныеприборыдолжныобеспечиватьизмерения
вибрационной скорости в диапазоне частот от 10 до 2000 Гц и при наличии
вибрационного возмущения с частотой свыше 2000 Гц – вибрационного
ускорения в диапазоне до 10000 Гц;
масса узла крепления тягового двигателя должнабыть по возможности
минимальной.
5.14.2. Уровень вибраций электрических машин при квалификационных
испытаниях измеряют на подшипниковых щитах по осям X, Y и Z возможно
ближе к оси вращения; при приемо-сдаточных испытаниях – только в
направлении оси Y.
Уровень вибраций электрических машин с осевым разбегом ротора (якоря) в
подшипниках измеряют по осям Х и У возможно ближе к оси вращения на
подшипниковых щитах при квалификационных испытаниях и в направлении
оси Y – при приемо-сдаточных.
На электрических машинах следует предусматривать места для установки
вибропреобразователей.
Примечание. За ось Z принято направление вдоль оси вращения ротора (якоря) машины,
за ось У – вертикальное направление, за ось Х – направление, перпендикулярное осям Z и У.
5.14.3. Оценку уровня вибрации производят:
при квалификационных испытаниях при работе электрической машины в
режиме холостого хода с установившейся частотой вращения в диапазоне от
наименьшей до наибольшей;
при приемо-сдаточных испытаниях при работе электрической машины в
режиме холостого хода с установившимися номинальной и наибольшей
частотами вращения; по согласованию с заказчиком при приемо-сдаточных
испытаниях электрических машин го-
ГОСТ 2582–81 Стр. 43
родского транспорта допускается проводить измерение только при наибольшей
частоте вращения;
при вращении испытуемой машины от постороннего двигателя через
гибкую связь – для однофазных и индукторных машин, не имеющих пусковых
обмоток.
5.14.4. Оформление результатов квалификационных испытаний
– по ГОСТ 12379–75; приемо-сдаточных испытаний – протоколом испытаний
электрической машины с указанием типа и номера виброизмерительного
комплекта. Методы оценки уровня вибраций
– по ГОСТ 12379–75.
5.15. Испытание на вибропрочность
5.15.1. Испытания на вибропрочность проводят на электрических машинах,
прошедших приемо-сдаточные испытания, по программе, согласованной с
заказчиком.
5.15.2. Электрические машины, предназначенные для установки в кузове
или на подрессоренных частях тележки, следует крепить на приспособлении
или непосредственно на платформе вибростенда с учетом возможных
эксплуатационных положений. Жесткость крепежных приспособлений должна
быть такой, чтобы механические нагрузки передавались машине с
наименьшими искажениями.
Электрические машины, предназначенные для работы на амортизаторах,
следует испытывать без амортизаторов.
Испытания двигателей с опорно-осевой подвеской следует проводить на
стендах с креплением, аналогичным эксплутационным условиям.
5.15.3. Электрические машины подвижного состава магистральных
железных дорог следует подвергать испытаниям на вибропрочность на
специальных стендах, создающих следующие ускорения:
не менее 150 м/с
2
(вертикальная составляющая)и 212 м/с
2
(суммарный
вектор) – при опорно-осевой подвеске;
30 м/с
2
(суммарный вектор) – при монтаже на подрессоренных частях
тележки и в кузове.
Для тяговых генераторов испытывают отдельные элементы.
5.15.4. Испытания на вибропрочность следует проводитьпри частоте,
находящейся в диапазоне от 5 до 100 Гц.
Продолжительность испытаний тяговых двигателей – 50 млн циклов,
остальных электрических машин – 25 млн циклов.
5.15.5. Измерения уровня виброускорения двигателей с опорно-осевой
подвеской проводят на моторно-осевой части, остальных машин – на платформе
стенда у одного из мест крепления машины к платформе стенда.
Амплитуду вибрации следует поддерживать с допуском ± 20% (без учета
погрешности измерительного прибора).
5.15.6. Частота вращения и нагрев обмоток машин должны быть близкими
к параметрам номинального режима. Питание машин переменного тока следует
производить симметричным трех-