ГОСТ Р 56944—2016
Результаты технического обслуживания и акт о выполненных работах с выводами о техническом
состоянии надземного рельсового пути прилагаются к ого паспорту.
5.6.12 Периодический осмотр состояния рельсовых путей после каждых 24 смен работы прово
дится под руководством ответственного за содержание подъемных сооружений в работоспособном со
стоянии.
Результаты осмотров рельсовых путей после каждых 24 смен работы заносятся в вахтенные жур
налы крановщика (оператора крана) всех кранов, установленных на одном рельсовом пути, специали
стом. ответственным за содержание подъемных сооружений в работоспособном состоянии. Результаты
проведенных плановых и внеочередных проверок состояния рельсовых путей оформляются актами и
хранятся с паспортами рельсовых путей.
5.6.13 Плановые проверки проводятся не реже одного раза в год под руководством специалиста,
ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.
Плановая проверка устанавливает соответствие контролируемых параметров рельсовых путей
требованиям руководства по эксплуатации крана, проектной и конструкторской документации и под
тверждает. что состояние рельсовых путей обеспечивает безопасную работу крана.
5.6.14 Комплексное обследование рельсовых путей должно проводиться специализированными
организациями не реже одного раза в три года, а также после подтоплений, наводнений, землетрясе
ний. селей, произошедших на территории нахождения рельсового пути.
Комплексное обследование рельсовых путей включает выполнение следующих работ: -
проверку наличия службы эксплуатации, отвечающей за состояние рельсовых путей; -
проверку наличия проектной и эксплуатационной документации;
- поэлементное обследование рельсовых путей, включая оценку фактического состояния рельсо
вого пути,
- подготовку результатов комплексного обследования: оформление инструментальных замеров,
включая измерения сопротивления его заземления, и составление ведомости дефектов.
Результаты комплексного обследования оформляются актом.
5.6.15 Оценку технического состояния и работоспособности тупиковых упоров выполняют внеш
ним осмотром с выявлением деформированных элементов и трещин по сварным швам и основному
металлу, проверкой момента затяжки элементов крепления (при наличии). Момент (усилие) затяжкидол
жен соответствовать величинам, приведенным в эксплуатационной документации. При проверке
оцени вается соосность амортизаторов буферных устройств тупиковых упоров и буферов крана, а
также пра вильность положения упоров, обеспечивающая одновременность наезда крана на оба
тупиковых упора.
5.6.16 Оценку состояния и работоспособности отключающих устройств (выключающих линеек или
копиров) выполняют внешним осмотром мест крепления с выявлением деформированных элементов и
проверкой момента затяжки элементов крепления (при наличии), а также однократным наездом крана на
минимальной скорости до срабатывания концевого выключателя. Проверка срабатывания концевого вы
ключателя выполняется при участии сигнальщика, который в случае несрабатывания концевого выключа
теля должен своевременно подать крановщику (оператору крана) сигнал о немедленной остановке крана.
5.6.17 В процессе эксплуатации надземного рельсового пути с целью обеспечения его работоспо
собности должны проводиться периодические ремонтные работы.
Перечень ремонтных работ определяется фактической потребностью, устанавливаемой при ос
мотре и плановой проверке пути.
В перечень работ могут входить:
- разборка, определение дефектов, контроль технического состояния элементов, восстановление
и сборка элементов надземного рельсового пути;
- замена рельсов, рельсовых скреплений, опорных элементов и путевого оборудования:
- рихтовка положения рельсовых нитей надземного рельсового пути.
- регулировка зазоров в стыках рельсов;
- восстановление работоспособности заземляющего устройства.
Ремонтдолжен проводиться специализированными организациями (подразделениями эксплуати
рующей организации) по техническому обслуживанию и ремонту надземных рельсовых путей.
5.6.18 В зимний период времени надземный рельсовый путь, расположенный на открытом воз
духе. в том числе рельсы, стыковые и промежуточные скрепления, поверхности опорных элементов,
путевое оборудование, соединительные проводники и перемычки заземляющего устройства, необхо
димо очищать от снега.
5.6.19 При ограничении зоны перемещения крана по надземному рельсовому пути необходимо
переустановить тупиковые упоры и отключающие устройства.
16