ГОСТ Р 56944—2016
5.3 Требования к стальным и железобетонным подкрановым балкам
5.3.1 Металлические балки можно применять как подкрановые балки надземных рельсовых путей
опорных кранов, так и в качестве балок для путей подвесного транспорта (подвесных кранов, грузовых
тележек и талей).
Наиболее рациональны в использовании прокатные балки двутаврового и швеллерного сечения.
При недостаточной несущей способности прокатных балок, разрешается применять сварные состав
ные балки двутаврового сечения.
Сварные составные балки могут быть сплошностенчатыми или со стенкой, имеющей круглые,
овальные или многоугольные отверстия, которые используют для прокладки инженерных коммуника
ций. В промежутках между отверстиями, если это необходимо по расчету, устанавливают поперечные
ребра жесткости, обеспечивающие устойчивость стенки.
Балки могут быть однопролетными (разрезными), двухпролетными и многопролетными неразрез
ными. Они могут быть консольными и бесконсольными. Наибольшее применение в строительстве на
ходят однопролетные разрезные балки как наиболее простыв в монтаже и эксплуатации.
По трудоемкости изготовления неразрезные балки уступают разрезным, однако по расходу мате
риала и по жесткости они более эффективны, но очень чувствительны к температурным воздействиям и
осадке опор.
5.3.2 Стальные подкрановые балки рекомендуется изготавливать в виде сварных двутавров, при
этом их высоту назначать с учетом грузоподъемности крана, а также длиной пролета балки согласно
указаниям таблицы 5.3.
Принятую высоту балки следует проверить расчетом согласно указаниям [2], при этом следует
использовать нагрузки, установленные требованиями 5.2.
Необходимость установки на двутавровых балках (приварки к ним) дополнительных односторон
них или двухсторонних рёбер жесткости определяется требованиями таблицы 5.4.
Т а б л и ц а 5.3 — Назначение высоты стальной подкрановой балки для надземных рельсовых путей, мм
Пропет балки, м
Грузоподъемность крана
в12
До 16 т500900
От 16 до 32 т. для кранов групп классификации (режима работы) до А67001100
От 32 до 50 т9001300
П р и м е ч а н и е — Для кранов грузоподъемностью свыше 50 т высоту балки определяют расчетом.
5.3.3 Передача вертикальных реакций стальных подкрановых балок на стальные колонны должна
осуществляться механически обработанными торцами опорных ребер.
При опирании стальных подкрановых балок на железобетонные колонны, в последних должны
быть предусмотрены специальные закладные детали.
5.3.4 Передача горизонтальных нагрузок вдоль стальных подкрановых балок должна осущест
вляться через болтовые соединения. Диаметры и количество болтов определяют расчетом, при этом
следует применять болты по ГОСТ Р ИСО 8765, класса прочности 5.8 и назначать согласно указаниям
таблицы 57* [2] для конструкций, не рассчитываемых на сопротивление усталости.
Если расчетное количество болтов конструктивно установить невозможно, передачу горизонталь
ных усилий осуществляют чорез специальные планки, привариваемые к стенкам и нижним поясам
смежных подкрановых балок, а усилий на вертикальные связи по колоннам — через планки,
которые привариваются к нижним поясам подкрановых балок и к колоннам.
5.3.5 Для уменьшения ослабления сечения подкрановой балки в зоне наибольших изгибающих
моментов отверстия под болты крепления рельсовой нити на среднем участке длины пояса должны
быть смещены относительно друг друга. Стыки рельсов должны быть смещены относительно монтаж
ных стыков балок не менее чем на 500 мм.
5.3.6 Железобетонные подкрановые балки должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015:
- по показателям фактической прочности бетона (передаточной, отпускной и в проектном возрасте).
Нормируемая отпускная прочность бетона (в процентах класса или марки бетона по прочности на сжа
тие) для подкрановых балок в теплый период года должна быть не менее 70 %, а в холодный —
не менее 90 %;
11