ГОСТ Р 56944—2016
5.5.3После завершения работ по сдаче-приемке надземного рельсового пути, специализирован
ная организация, выполнившая монтаж, или организация-разработчик проекта пути должна передать
эксплуатирующей организации оформленный паспорт надземного рельсового пути, форма которого
приведена в приложении Е.
5.6 Эксплуатация
5.6.1 В процессе эксплуатации надземных рельсовых путей должны соблюдаться графики пе
риодических осмотров, плановых проверок, комплексного обследования, технических обслуживании и
ремонтов надземных рельсовых путей, сведения о проведении которых следует заносить в паспорт
надземного рельсового пути, а также принимать действенные меры по предупреждению нарушений
установленных правил безопасности.
5.6.2 При превышении отклонений рельсового пути от проектного положения в плане и профиле,
параметров износа или повреждений рельсов от предельных величин (таблицы Г.4 — Г.7 приложения Г
и примечание 1 к 5.1.5), а также обнаружения неисправностей путевого оборудования и подкрановых
строительных конструкций, отрицательно влияющих на безопасность, эксплуатация кранового пути
должна быть запрещена до выяснения причин их появления и проведения ремонтных работ.
П р и м е ч а н и я
1 При оценке отклонений планового положения рельсового пути следует вместо проектной величины проле
та S использовать фактически замеренную колею установленного на пути крана Эф. В случае установки на одном
пути нескольких кранов эта величина осредняется.
2 При отсутствии участков, препятствующих плавному и свободному передвижению крана (кранов), а также
ускоренного износа реборд ходовых колес или головок рельса допускается не проводить измерение отклонений
рельсового пути от прямолинейности в горизонтальной плоскости.
5.6.3 Тупиковые упоры в случае аварийного наезда крана на них должны быть подвергнуты вне
очередному осмотру, а при необходимости, и ремонту, о чем делается запись в паспорте надземного
рельсового пути.
5.6.4 При установке дополнительного крана на эксплуатирующийся надземный рельсовый путь,
последний должен быть проверен расчетом на допустимость данной нагрузки, о чем должна быть сде
лана соответствующая запись в паспорте надземного рельсового пути. Установка нового крана на ра
нее смонтированный путь не допускается в случае наличия в эксплуатационных документах крана тре
бований. соответствующих более высокому классу допусков, чем класс допусков эксплуатирующегося
рельсового пути.
5.6.5 Оценка технического состояния как отдельных элементов, так и надземного рельсового пути
в целом, выполняется по результатам контрольных мероприятий с целью подтверждения соответствия
пути требованиям проекта и настоящего стандарта.
5.6.6 Техническое обслуживание и ремонт надземного рельсового пути являются комплексом ор
ганизационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке, направленных на обеспече
ние работоспособности пути в течение всего срока его службы.
5.6.7 Техническое обслуживание и контроль состояния надземного рельсового пути включает:
- ежесменный осмотр;
- периодическое техническое обслуживание;
- периодические осмотры;
- плановые проверки (технические освидетельствования);
- комплексное обследование.
5.6.8 Ремонт подразделяется на следующие виды;
- ремонт по техническому состоянию;
- текущий (планово-предупредительный) ремонт;
- капитальный ремонт.
5.6.9 Ежесменный осмотр надземного рельсового пути выполняет перед началом рабочей смены
крановщик (оператор крана) в объеме, предусмотренном производственной инструкцией.
5.6.10 В случае обнаружения неисправностей крановщик (оператор крана) должен своевременно
проинформировать специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением
подъемных сооружений, и специалиста, ответственного за содержание подъемных сооружений в рабо
тоспособном состоянии, которые должны принять меры по устранению выявленных дефектов.
5.6.11 Периодическое техническое обслуживание надземного рельсового пути выполняется в соот
ветствии с требованиями эксплуатационных документов установленных на нем грузоподъемных машин.
15