ГОСТ IEC 60050-411—2015
411-52-54 торможение вихревыми токами (eddy-current braking): Электрическое торможение,
при котором энергия, которая должна рассеиваться, преобразуется в тепло за счет вихревых токов,
возникающих в металлической массе.
Раздел 411-53 — Работа и испытание
411-53-01 типовые испытания (type test): Испытание одной или более машин определенной
конструкции, чтобы показать, что конструкция соответствует техническим требованиям.
411-53-02 плановая проверка (routine test): Испытание, посредством которого необходимо
удостовериться в том. что каждая отдельная машина во время или после производства соответствует
определенным критериям.
411-53-03 испытание для определения эксплуатационных качеств (performance test):
П р и м е ч а н и е — Это определение еще обсуждается.
411-53-04 повторные испытания (duplicate test):
П р и м е ч а н и е — Это определение еще обсуждается.
411-53-05 выборочные испытания (sampling test): Испытание нескольких машин, отобранных
случайным образом из партии.
411-53-06 эксплуатационные испытания (commissioning test): Испытания машины или
оборудования, проводимые на рабочей площадке, чтобы проверить правильность установки и
работы.
411-53-07 приемочные испытания (acceptance test): Предусмотренные договором испытания,
чтобы продемонстрировать заказчику, что машина соответствует требованиям технических условий.
411-53-08 коэффициент полезного действия (efficiency): Отношение активной выходной
мощности к активной входной мощности, выражаемое на единицу или в процентах.
411-53-09 потери мощности (машины); общие потери (машины) (power losses (of a machine);
total loss (of a machine)): В данный момент разница во времени между общей активной входной
мощностью и общей активной выходной мощностью.
411-53-10 непосредственное определение кпд (direct determination of efficiency): Определение
кпд на основе путем прямых измерений активной входной мощности и активной выходной мощности.
411-53-11 косвенное определение кпд (indirect determination of efficiency): Определение кпд no
результатам измерения потерь мощности.
411-53-12 определение кпд по полным потерям (determination of efficiency from total loss):
Косвенное определение кпд no результатам прямого измерения полных потерь мощности.
411-53-13 определение кпд путем суммирования отдельных потерь (detenmination of
efficiency from summation of losses): Косвенное определение кпд путем суммирования раздельно
измеряемых составляющих потерь.
411-53-14 тестирование датчика момента; испытание торможением (torque meter test; brake
test): Испытание, при котором механическая выходная мощность электрической машины
определяется путем измерения крутящего момента вала вместе с частотой вращения.
П р и м е ч а н и я :
1. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции двигателя, и проводится с использованием
тормозного устройства, динамометра; или иного подходящего приспособления для определения выходной
мощности.
2. Испытание применимо к машинам, выполняющим функции генератора, и проводится с использованием
динамометра; или иного подходящего приспособления для определения входной мощности.
411-53-15 динамометрическое тестирование (dynamometer test): Проверка датчика момента,
при которой крутящий момент измеряется динамометром.
411-53-16 калориметрическое испытание (calorimetric test): Испытание, при котором потери в
машине выводятся из тепла, производимого ими, потери рассчитываются из тепла, поглощаемого
охладителем и тепла, рассеиваемого в среде вокруг машины, если они значительны.
411-53-17 испытание по способу тарированного двигателя (calibrated driving machine test):
Испытание, при котором механическая входная и выходная мощность рассчитывается из
электрической входной и выходной мощности машины с тарированным двигателем, механически
соединенной с машиной, находящейся на испытании.
31