ГОСТ IEC 60050-411—2015
411-42-23 щитовой подшипник (plug-in type bearing): Опорный подшипник в сборе, состоящий
из вкладыша и корпуса и какой-либо поддерживающей конструкции, который предназначен для
установки торцевой щит машины.
411-42-24 подшипник на стойко (pedestal bearing): Подшипник в сборе с опорной стойкой.
411-42-25 маслоотражательное кольцо (oil thrower): Периферическое кольцо или выступ на
валу рядом с шейкой, предназначенные для прерывания потока масла вдоль вала.
411-42-26 масляное уплотнение (oil seal): Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе
для сведения к минимуму утечки масла в машину или из нее через подшипник.
411-42-27 газонепроницаемое уплотнение (gas seal): Уплотнительное устройство в
подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки газа в машину или из нее через подшипник.
411-42-28пылезащитноеуплотнение(dustseal):Уплотнительноеустройстводля
предотвращения попадания пыли в подшипник.
411-42-29 антифрикционная заливка вкладыша подшипника (bearing lining): Элемент
опорного подшипника в сборе, в котором вращается шейка.
411-42-30 корпус подшипника (bearing shell): Элемент опорного подшипника в сборе, который
поддерживает антифрикционную заливку вкладыша.
411-42-31 вкладыш подшипника (bearing liner): Корпус подшипника вместе с антифрикционной
заливкой.
411-42-32 подшипниковая крышка (bearing housing): Устройство, поддерживающее вкладыш
подшипника или шариковый или роликовый подшипник в системе подшипника.
411-42-33 смазочныеканавки(oil grooves): Канавки, прорезанные на поверхности
антифрикционной заливки или иногда в шейке, помогающие распределить масло по поверхности
подшипника.
411-42-34 зазор в подшипнике (bearing clearance): Разница в диаметре между шейкой и
антифрикционной заливкой.
411-42-35 давление на подшипник (bearing pressure): Нагрузка, которую несет подшипник на
единицу площади проектированной поверхности; эта площадь является произведением длины на
диаметр шейки.
Раздел 411-43 — Механическая конструкция, схема расположения, направление вращения
411-43-01 статор (stator): Неподвижная часть машины.
411-43-02 ротор (rotor): Вращающаяся часть машины.
411-43-03 якорь (armature): Часть машины, которая имеет обмотку якоря.
411-43-04 система возбуждения (field system): Часть машины, которая имеет обмотку
возбуждения.
411-43-05 вал (shaft): Часть машины, несущая на себе вращающиеся компоненты и
опирающаяся на подшипники, в которых она может вращаться.
411-43-06 шейка (вала) (journal (of a shaft)): Та часть вала, которая предназначена для
вращения внутри подшипника.
411-43-07 выступающая часть вала (shaft extension): Часть вала, выступающая за подшипник.
П р и м е ч а н и е — Подшипник может находиться на самой машине или быть частью узла,
образующего машину идополнительный(ые) подшипник(и).
411-43-08 конец вала (shaft end): Часть вала, которая используется для передачи вращающего
момента от машины или к ней.
П р и м е ч а н и е — Конец вала может находиться между подшипниками машины или между машиной
и дополнительным подшипником или иметь форму выступающей части.
411-43-09 промежуточный вал (jack shaft): Отдельный вал с собственными подшипниками,
жестко соединенный с валом машины.
411-43-10 фальш-вал (stub shaft): Отдельный вал без собственных подшипников, жестко
соединенный с валом машины.
411-43-11 гантельный вал; разделительный вал (dumb-bell shaft): Отдельный вал,
механически соединяющий валы двух машин.
411-43-12 торсионный вал (torque shaft): Тонкий вал. предназначенный для повышения
гибкости между двумя соединенными валами.
16