ГОСТ IEC 60050-411—2015
автотрансформатором, а затем в течение рабочего режима переключением обмотки напрямую к
источнику питания при номинальном напряжении.
411-52-18пуск через автотрансформатор с перерывом питания (open transition auto-
transformer starting): Процесс пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель отсоединен от
источника питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.
411-52-19 пуск через автотрансформатор (closed transition auto-transformer starting): Процесс
пуска через автотрансформатор в то время, пока двигатель остается присоединенным к источнику
питания во время перехода от пониженного напряжения к номинальному напряжению.
411-52-20 реакторный пуск (reactor starting): Процесс пуска двигателя при пониженном
напряжении путем его первоначального последовательного соединения с реактором (индуктором),
замкнутым накоротко в течение рабочего режима.
411-52-21 реостатный пуск с помощью резистора в цепи ротора (rotor resistance starting):
Процесс пуска асинхронного двигателя с фазным ротором или синхронизированного асинхронного
двигателя путем первоначального последовательного соединения обмотки ротора с пусковым
реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.
411-52-22 реостатный пуск с помощью резистора в цепи статора (stator resistance starting):
Процесс пуска двигателя при пониженном напряжении путем первоначального последовательного
соединения обмотки статора пусковым реостатом, замкнутым накоротко в течение рабочего режима.
411-52-23 пуск с последовательно-параллельным переключением обмоток (series-parallel
starting): Процесс пуска двигателя путем соединения его с источником питания, в котором цепи
каждой фазной обмотки статора первоначально соединены последовательно, а затем переключаются
на параллельное соединение в течение рабочего режима.
411-52-24 пуск с использованием части обмотки (part-winding starting): Процесс пуска
двигателя путем соединения его с источником питания с одной цепью каждой фазной обмотки
статора, первоначально соединенной со всеми цепями каждой фазы, а затем в течение рабочего
режима, соединяемого параллепьно со всеми цепями каждой фазы.
411-52-25 пуск с помощью последовательно включенного пускового двигателя (series
connected starting-motor starting): Процесс пуска двигателя путем соединения обмотки статора с
источником питания последовательно с обмоткой статора пускового двигателя, замкнутого накоротко в
течение рабочего режима.
411-52-26 периодическое изменение (угловой) скорости (cyclic irregularity): Периодическая
флактуация частоты вращения, вызываемая изменением момента вращения первичного двигателя.
411-52-27 колебание (hunting): Флактуация частоты вращения по отношению к состоянию
однородного вращения.
411-52-28 качание фазы (phase swinging): Вид колебания, при котором флактуации — это
периодические изменения частоты вращения синхронной машины выше или ниже обычной частоты
вращения.
411-52-29 скорость изменения напряжения возбудителя (exciter response): Скорость
повышения или понижения напряжения возбудитепя, когда требуется изменить напряжения.
411-52-30 повышение напряжения (voltage build-up): Автоматическое создание возбуждения и
внутренней электродвижущей силы генератора.
411-52-31 падение напряжения в полном сопротивлении (impedance drop): Произведение
тока и внутреннего импеданса; это векторная разница между внутренней электродвижущей силой и
напряжением на зажимах машины.
411-52-32 пульсация тока (current pulsation): Разница мехеду максимальной и минимальной
амплитудой тока двигателя в течение одного цикла, соответствующего одному обороту при нагрузке,
которая выражается в процентах от среднего значения тока во время этого цикла.
П р и м е ч а н и е — Для двигателей переменного тока все токи в этом определении являются
эффективными токами.
411-52-33 регулирование (генератора) (regulation (of a generator)): Изменение напряжения в
результате изменения нагрузки.
П р и м е ч а н и е — Изменение напряжения часто происходит между работой при полной нагрузке и
при отсутствии нагрузки.
411-52-34 регулирование (двигателя) (regulation (of a motor)): Изменение частоты вращения в
результате изменения нагрузки.
29