ГОСТ IEC 60050-411—2015
П р и м е ч а н и е — Изменение скорости часто происходит между работой при полной нагрузке и при
отсутствии нагрузки.
411-52-35 автоматическое регулирование (генератора) (inherent regulation (of a generator)):
Изменение напряжения в результате изменения нагрузки; частота вращения остается постоянной, а
возбуждение не регулируется.
411-52-36 автоматическое регулирование (двигателя) (inherent regulation (of a motor)):
Изменение частоты вращения в результате изменения нагрузки только благодаря основным
характеристикам самого двигателя; напряжение и частота остаются постоянными, а возбуждение не
регулируется.
411-52-37характеристикамашинысосмешаннымвозбуждением(compounding
characteristic): Отношение между напряжением или частотой вращения или коэффициентом
мощности и током нагрузки машины со смешанным возбуждением.
411-52-38 нейтральная зона (neutral zone): Зона якоря, находящаяся между двумя
последовательными полюсами, в которой поток является нулевым, или. в расширенном значении,
зона коллектора, в которой напряжение между двумя последовательными сегментами равно нулю,
когда машина работает без нагрузки.
411-52-39 зона безыскровой работы (black band) Область изменения напряженности поля
добавочных полюсов, в которой коммутация является практически безыскровой для заданного
диапазона нагрузок с установкой фиксированных щеток.
411-52-40 проскальзывание полюсов(pole slipping): Процесс системы возбуждения
синхронной машины, проскальзывающей один полюсный шаг по отношению к магнитному потоку в
якоре.
411-52-41 работа (трехфазного двигателя) с обрывом одной фазы (single-phasing):
Ненормальная работа многофазной машины, получающей однофазное питание.
411-52-42 толчковый режим (inching): угловое перемещение или медленное вращение
машины, приводимой в действие с помощью электричества.
411-52-43 застревание (crawling): Стабильный, но ненормальный ход синхронной или
асинхронной машины с частотой вращения близкой к подсинхронной частоте вращения.
411-52-44 самопроизвольное вращение (двигателя постоянного тока) (creeping (of a d.c.
motor)): Нежелательный ход с низкой частотой вращения двигателя переменного тока вследствие
остаточного магнетизма.
411-52-45 электромагнитное торможение (electromagnetic braking) Система, в которой тормоз
срабатывает или выводится из работы с помощью электромагнита.
411-52-46 электрическое торможение (electric braking): Система, в которой на машину
действует торможение, заставляя ее вырабатывать электроэнергию, которая или рассеивается или
возвращается к источнику питания.
411-52-47 динамическое торможение (dynamic braking): Система электрического торможения,
в которой возбухщенная машина отключается от источника питания и подключается к генератору,
энергия рассеивается в обмотке и, при необходимости, в отдельном резисторе.
411-52-48 конденсаторное торможение (capacitor braking): Динамическое торможение для
асинхронных машин, во время которого конденсатор используется для удерживания тока
намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от
системы.
411-52-49 торможение постоянным током (d.c. injection braking): Динамическое торможение
для асинхронных машин, во время которого автономный источник питания постоянного тока дает ток
намагничивания, таким образом, заставляя машину работать как генератор при отключении от
системы.
411-52-50 рекуперативное торможение (regenerative braking): Электрическое торможение, при
котором энергия возвращается в систему.
411-52-51рекуперативноеторможениемашиныпостоянноготока;торможение
противовключениом (regenerative braking of a d.c. machine; counter-current braking (deprecated)):
Рекуперативное торможение, при котором используется обратный ток якоря машины постоянного
тока.
411-52-52 торможение прискоростивыше синхронной(over-synchronous braking):
Рекуперативное торможение для асинхронных двигателей, при котором ротор вынужден вращаться со
скоростью выше синхронной.
411-52-53 торможение за счет изменения порядка следования фаз; торможение
противотоком (plug braking; plugging (deprecated)): Электрическое торможение для асинхронного
двигателя посредством обратной последовательности чередования фаз при соединении с системой.
30