ГОСТ 10150—2014
3.24 стандартная эксплуатационная мощность: Длительная тормозная мощность, объявлен
ная изготовителем, которую двигатель может развивать, используя только существенное зависимое
вспомогательное оборудование, в период между техническими обслуживаниями при следующих усло
виях:
а) при заданной частоте вращения, окружающих и рабочих условиях применения двигателя;
б) при объявленной мощности, приведенной (или откорректированной) в соответствии с требова
ниями изготовителя к заданным окружающим и рабочим условиям применения двигателя;
в) при соблюдении правил технического обслуживания, указанных изготовителем.
3.25 приведение мощности: Методика расчета, позволяющая значение мощности, измеренное
при одних условиях окружающей среды, изменить так. чтобы показать ожидаемое значение мощности
при других условиях окружающей среды при сохранении приблизительно постоянными термических и
(или) механических нагрузок в критических узлах двигателя.
3.26 корректировка мощности: Методика расчета, позволяющая значение мощности, измерен
ное при одних условиях окружающей среды, изменить так, чтобы показать ожидаемое значение мощ
ности при других рабочих или исходных условиях без какой-либо регулировки двигателя. В этом случае
мощность и другие характеристики двигателя могут изменяться как функции от условий окружающей
среды.
3.27 нагрузка: Общий терминдля обозначения «мощности» или «крутящего момента», использу
емый для двигателей, приводящих в действие оборудование, и обычно соответствующий объявленной
мощности или крутящему моменту.
П р и м е ч а н и е — Термин «нагрузка» является физически неоднозначным, его необходимо избегать. Для
количественных целей взамен термина «нагрузка» должен быть использован термин «мощность» или «крутящий
момент» с указанием частоты вращения.
3.28 частота вращения двигателя: Частота вращения коленчатого вала двигателя в единицу
времени.
3.29 объявленная частота вращения двигателя: Частота вращения двигателя, соответствую
щая объявленной мощности. Для некоторых применений двигателей объявленная частота вращения
называется номинальной частотой вращения.
3.30 объявленная промежуточная частота вращения двигателя: Частота вращения двигате
ля. составляющая менее 100 % объявленной частоты вращения, заявленной изготовителем, с учетом
требований, установленных для конкретного применения двигателя.
3.31 минимально устойчивая частота вращения двигатоля на холостом ходу: Минимальная
частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, допустимая в эксплуатации.
3.32 частота вращения двигателя, соответствующая максимальному крутящему моменту;
Частота вращения двигателя, соответствующая максимальному крутящему моменту, на упоре подачи
топлива, включающая в себя дополнительный крутящий момент, создаваемый корректором топливопо-
дачи. если таковой имеется.
3.33 расход топлива: Количество топлива, расходуемого двигателем в единицу времени при за
данных мощности и окружающих условиях.
3.34 удельный расход топлива: Расход топлива, отнесенный к единице мощности в единицу
времени.
3.35 удельный расход топлива ИСО: Удельный расход топлива при стандартной мощности
ИСО.
3.36 цикловая подача топлива: Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого системой
подачи топлива в течение одного рабочего цикла.
3.37 удельная цикловая подача топлива: Дозированный объем (масса) топлива, подаваемого
системой подачи топлива в течение одного рабочего цикла на литр рабочего объема двигателя.
3.38 расход смазочного масла: Количество смазочного масла, расходуемого двигателем в еди
ницу времени.
3.39 крутильныо колебания: Колебательные угловые деформации (скручивание) валопровода
при вращении
3.40 запретная зона: Диапазон частоты вращения, в котором напряжения, вызванные крутиль
ными колебаниями, превосходят значения, допускаемые для длительной работы.
П р и м е ч а н и е — Несмотря на то чтодлительная работа в этом диапазоне запрещена, переход через него
допустим при условии, что он не представляет опасности для валопровода.
4