ГОСТ 10150—2014
Т а б л и ц а 2
Назначение
двигателя
Минимально устойчивая частота
вращения от соответствующей
при длительной (номинальной)
или мощности на упоре подачи
топлива (полной), %. не более
Допустимая
продолжитель
ность непрерывной
работы, ч. не более
30
4(3)
Главные судовые:
- с прямой передачей на винт фиксированного шага
или через редуктор;
- с передачей на винт фиксированного шага, имею
щей разобщительные устройства, или на винт регули
руемого шага
30 (45)
4(3)
Тепловозные
30 (40)
4
45
1
Промышленные:
- для нефтебуровых установок;
- для транспортных средств, экскаваторов, кранов и
строительно-дорожных машин
45
0.5
П р и м е ч а н и я
1 Значения, приведенные в скобках, для нового проектирования не применять, кроме случаев, когда это
требуется по условиям оборудования на установке.
2 Допускается по соглашению снижать продолжительность работы главных судовых звездообразныхдви-
гатепей на минимально устойчивой частоте вращения под нагрузкой до 0.5 ч.
3 Допускается по соглашению изготовителя с потребителем (заказчиком) повышать минимально устойчи-
вую частоту вращения двухтактных тронковых двигателей
6.2.4.5 Длительность непрерывной работы двигателя на холостом ходу и допустимую при этом
частоту вращения устанавливают в технических условиях на двигатель конкретного типа в зависимости
от конструктивных особенностей и назначения.
6.2.4.6 Двигателидолжны обеспечивать устойчивую и надежную работу на любых режимах, опре
деляемых полем допустимых нагрузок, заключенных между верхней и нижней ограничительными ха
рактеристиками. в диапазоне от минимально устойчивой частоты вращения до частоты вращения, со
ответствующей длительной (номинальной) мощности или мощности на упоре подачи топлива (полной),
по приложению Б.
По соглашению изготовителя с потребителем (заказчиком) допускается ограничивать продолжи
тельность работы на отдельных режимах.
6.2.47 Двигатели недолжны иметь запретных зон частот вращения, обусловленных крутильными
колебаниями, в рабочем диапазоне от минимально устойчивой частоты вращения до максимальной
или частоты вращения, соответствующей мощности на упоре подачи топлива (полной мощности).
Зоны опасных крутильных колебаний должны отстоять не менее чем на 3 % от минимально устой
чивой и максимальной частоты вращения или частоты вращения, соответствующей мощности на упоре
подачи топлива (полной мощности).
Для двигателей в составе энергетической установки допускается наличие запретных зон в рабо
чем диапазоне частот вращения по соглашению изготовителя с потребителем (заказчиком), а для судо
вых двигателей, кроме того, — с морским регистром судоходства и/или речным регистром.
6.2.4.8 В установке при обнаружении запретных зон опасных крутильных колебаний в рабочем
диапазоне частоты вращения поставщик установки совместно с изготовителями двигателя и приво
димых устройств принимают по соглашению меры по устранению этих опасных крутильных колебаний
или избежание этих зон.
Переход через запретную зону допускается, если возникающие напряжения не превышают значе
ний напряжений, допускаемых для быстрого перехода.
6.2.5 Объявление расхода топлива
6.2.5.1Удельный расход топлива двигателя следует устанавливать в технических заданиях и тех
нических условиях на двигатели конкретного типа:
а) при стандартной мощности ИСО;
б) при любой другой объявленной мощности и заданной частоте вращения двигателя, соответ
ствующей конкретному применению двигателя (если требуется по специальному соглашению).
11