ГОСТ 10150—2014
- максимальную частоту вращения (при необходимости);
- частоту вращения, соответствующую мощности заднего хода.
6.2.2.2При объявлении мощности двигателя со встроенной передачей должна быть указана ча
стота вращения вала отбора мощности при объявленной частоте вращения двигателя.
6.2.3 Стандартные исходные условия
6.2.3.1 В качестве стандартных исходных условий для определения стандартной мощности ИСО
и соответствующего ей удельного расхода топлива принимают следующие условия;
- полное атмосферное давление рг = 100 кПа:
- температура воздуха Тг- 298 К (tf = 25 X );
- относительная влажность воздуха
ф
г
= 30 %;
- температура охлаждающей среды на входе в охладитель наддувочного воздуха Тс/= 298 К
« „ = 25 X);
- сопротивления на впуске и выпуске 0 мм рт. ст.
Относительная влажность воздуха 30 % при температуре 298 К (25 X ) соответствует давлению
водяного пара 1 кПа. Соответствующее атмосферное давление сухого воздуха составляет 99 кПа.
Остальные виды мощностей, предусмотренные в пункте 6.2.1.3. а также соответствующие им
удельные расходы топлива устанавливают при заданных в техническом задании и технических услови ях
потребителем (заказчиком) атмосферных условиях (температуре окружающего воздуха, атмосферном
давлении и влажности) и рабочих условиях (давлении на впуске, противодавлении на выпуске, тем
пературе охлаждающей среды на входе в охладитель надувочного воздуха, температуре топлива на
входе в двигатель).
Для точного указания условий объявления мощности следует указать вспомогательное оборудо
вание. влияющее на мощность двигателя, в соответствии с перечнем, приведенным в приложении А.
6.2.4 Режимы работы двигателей
6.2.4.1 Двигатели всех назначений, для которых установлена длительная (номинальная) мощ
ность. должны развивать мощность перегрузки (максимальную мощность).
6.2.4.2 Продолжительность и периодичность использования допустимой мощности перегрузки
(максимальной мощности) зависят от условий применения двигателя. При этом упор подачи топли ва
должен быть установлен в положение, позволяющее двигателю развивать мощность перегрузки
(максимальную мощность). Мощность перегрузки (максимальная мощность) должна быть выражена в
процентах от длительной (номинальной) мощности, при этом должны быть указаны допускаемые про
должительность и периодичность ее использования и соответствующая частота вращения двигателя.
Если нет иного указания, принято допускать мощность перегрузки (максимальную мощность) 110 %
длительной (номинальной) мощности при частоте вращения, соответствующей применению двигате
ля. суммарной продолжительностью один час с перерывами или без них в течение двенадцати часов
работы. Такую периодичность также применяют к некоторым мощностям с перегрузкой более 110 %
длительной (номинальной) мощности.
Суммарная наработка на режиме мощности перегрузки (максимальной мощности) не должна пре
вышать 10 % времени, отработанного двигателем с начала эксплуатации или после капитального ре
монта.
6.2.4.3 Главные судовые реверсивные двигатели должны устойчиво работать на заднем ходу при
мощности не меное 85 % длительной (номинальной) мощности или мощности на упоре подачи топлива
(полной).
Мощность на валу основного отбора мощности главных судовых нереверсивных двигателей с
реверсивной передачей при работе передачи «назад» должна быть не менее 70 % длительной (номи
нальной) мощности или мощности на упоре подачи топлива (полной).
По согласованию изготовителя с потребителем (заказчиком) и морским регистром судоходства
и/или речным регистром допускается устанавливать меньшие значения мощности заднего хода.
6.2.4.4 Минимально устойчивая частота вращения двигателя под нагрузкой и допустимая про
должительность непрерывной работы на этой частоте должны соответствовать значениям, указанным в
таблице 2.
10