ГОСТ Р 56023— 2014
- внутрисудовую связь;
- связь судов (аварийных) с компанией и партнерами, сопричастными к перевозкам (классифика
ционными обществами, фрахтователями, страховыми компаниями и т.д.);
- связь судов (аварийных) со службами безопасности при:
а) поиске и спасании терпящих бедствие людей,
б) оказании неотложной медицинской помощи судовому персоналу.
в) разливе нефти и вредных веществ,
г) актах незаконного вмешательства (терроризме и пиратстве).
д) идентифицированные (выявленные) потенциально возможные аварийные ситуации на судах,
опросные листы (чек-листы) и перечни процедур, определяющие действия экипажа судна в этих ситу
ациях.
11.16 Приложением судового плана действий в аварийных ситуациях должна быть судовая ава
рийная папка (буклет), содержащая эксплуатационные (транспортно-технологические), навигационные
(относящиеся к судовождению), конструктивно-технические и кадровые документы (материалы), не
обходимые для определения состояния судна и принятия обоснованных решений по установлению
первопричин аварии, потенциально возможных последствий, путей, методов и средств ее устранения
или локализации, предупреждения и предотвращения.
11.17 Компания должна составить программы обучения итренировок судового персонала иэкипа
жа судна по отработке действий в аварийных ситуациях. Составление программ следует осуществлять
на основе идентификации (выявления) потенциально возможных аварийных ситуаций, берегового и
судовых планов действий в этих ситуациях.
В них должны отражаться (но этим не ограничиваются):
- индивидуальные инструкции и обучение членов экипажа по использованию судовых спасатель
ных и противопожарных средств и их снабжению;
- занятия и тренировки экипажа судна по борьбе за живучесть судна, проводимые судовым ко
мандным составом и командирами аварийных партий под руководством старшего помощника и стар
шего механика;
- учебные сборы и учения, проводимые на судах для проверки готовности экипажа судна к дей
ствиям в потенциально возможных аварийных ситуациях.
11.18 Обучения и тренировки, проводимые на судах, совмещаются с проверкой состояния, надеж
ности и готовности кдействию судового оборудования, обеспечивающего безопасность экипажа судна и
судна.
Порядок проведения обязательных обучения и тренировок экипажа судна по использованию спа
сательных средств и устройств и инструктивные материалы по их проведению следует разработать и
оформить отдельно в виде руководства по обучению и тренировкам, являющегося составным элемен
том комплекса нормативно-правовых документов СУБ.
11.19 Проведенные обучение и тренировки регистрируются в судовой документации, предъявля
емой при внутренних и внешних проверках СУБ.
12 Планирование судовых операций и рейса судна
12.1 Компания должна разработать планы судовых операций, связанные с осуществлением пере
возок грузов на судах, определить основные (ключевые) для безопасности судоходства и предотвраще
ния загрязнения судовые операции и на этой основе составить процедуры и инструкции, выполнение
которых обоспечивает безопасную эксплуатацию судов, устанавливает порядок контроля. Планы судо
вых операций разрабатываются на весь производственно-замкнутый цикл перевозок.
12.2 Компания должна осуществить подготовку судов к перевозкам. Основные цели подготовки
состоят в создании исходных условий обеспечения безопасной эксплуатации судов при выполнении
перевозок.
Выделяются следующие виды подготовки судов к перевозкам:
- навигационная;
- техническая:
- кадровая;
- эксплуатационная (операторская, транспортно-технологическая);
- финансовая.
13