ГОСТ Р 56023— 2014
9.10 Капитан должен иметь:
а) среднее профессиональное или высшее образование по специальности «судовождение»;
б) дипломы, сертификаты и свидетельства, предусмотренные нормативно-правовыми актами,
удостоверяющие квалификацию, компетентность, профессиональную подготовленность и медицин
скую пригодность к работе на судах внутреннего транспорта;
в) достаточный опыт практической деятельности, подтверждаемый стажем работы капитаном,
помощником капитана при первоначальном назначении на судно или назначении на судно нового типа,
служебным продвижением и видами обучений.
9.11 Капитан должен, среди прочего, знать:
а) конструкцию судна со всеми деталями и подробностями, его технико-эксплуатационные ха
рактеристики и особенности, параметры управляемости, маневренности, непотопляемости, прочности,
остойчивости и живучести;
б) сферу деятельности компании, условия эксплуатации и состояние судна, профессиональную
подготовленность и рабочие нагрузки судового персонала;
в) законы и правила, действующие на ВВП Российской Федерации:
г) нормативно-правовые документы и стандарты (правила и нормы) по безопасности и предотвра
щению загрязнения:
д) правила классификационногообщества и иных уполномоченных на то контролирующих органи
заций. под надзором которых осуществляется эксплуатация судна;
е) правила, нормы, инструкции и рекомендации компании, относящиеся к эксплуатации судна,
перевозимому грузу и технологии перевозок;
ж) особенности СУБ.
10 Судовой экипаж
10.1 Для обеспечения безопасной эксплуатации судов, предотвращения загрязнения и достиже
ния эффективной и рентабельной работы флота судовладелец осуществляет заключение трудовых
договоров с квалифицированными и профессионально подготовленными членами экипажа.
10.2 Кадровое руководство СУБ может устанавливать дополнительный объем знаний и практи
ческих навыков членов экипажа, необходимый для нормального ее функционирования и обеспечения
безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения.
10.3 Члены судового экипажа должны иметь:
а) профильное образование, дипломы, сертификаты и свидетельства, предусмотренные действу
ющими нормативно-правовыми документами, удостоверяющие квалификацию, компетентность, про
фессиональную подготовленность и медицинскую пригодность к работе на судах внутреннего транс
порта;
б) достаточный опыт практической деятельности, подтверждаемый стажем работы в занимаемой
должности.
в) знания об общем устройстве судна, расположении судовых помещений, всех входов и выходов
(в т. ч. запасных) и безошибочно ориентироваться в любых условиях эксплуатации, включая аварийные;
г) знания о сфере деятельности компании, условиях и особенностях эксплуатации судна, распо
рядке. режимах работы и рабочих нагрузках;
д) правила предосторожности, приемы и методы безопасного выполнения операций, предусмо
тренных должностными инструкциями, в нормальных и аварийных ситуациях;
е) свои должностные обязанности, судовые устройства, установки, оборудование и эксплуатаци
онные процедуры, имеющие отношение к повседневным обязанностям и обязанностям при авариях;
ж) свои должностные обязанности в рамках СУБ.
10.4 Компания устанавливает порядок проверки профессиональной подготовленности членов
экипажа судна, в т. ч. знания и понимания СУБ. при направлении на суда, назначении на должности и
служебном продвижении. Проверка осуществляется на берегу и судах.
10.5 Каждый член экипажа судна до вступления в должность предварительно должен изучить
судно. СУБ и должностные обязанности. Изучение может осуществляться путем:
- отправки членам экипажа судна до назначения информации о судне. СУБ и должностных обя
занностях и подтверждения им при возврате этой информации о ее достаточности для изучения и по
нимания содержания:
9