ГОСТ 32192—2013
П римечание - Коэффициент ошибок может быть определен через
биты или блоки.
142 повреждение системы железнодорожной электросвязи: При-
емлемая для пользователя неполная способность системы железнодорожной
электросвязи выполнить требуемую функцию.
damage (in railway
telecommunication
system)
Понятия, относящиеся к надежности железнодорожного подвижного состава
fleet
143 парк железнодорожного подвижного состава: Совокупность
единиц железнодорожного подвижного состава, обладающих общими призна
ками.
П римечание — К общим признакам могут быть отнесены назначе
ние. тип, серия, принадлежность, полигон эксплуатации и т. п.
_
.
’ eet tecnnical s,ale
144 техническое состояние парка железнодорожного подвижного
состава: Состояние парка железнодорожного подвижного состава, характери-
зуемое средними на данный момент или за данный интервал времени значе
ниями показателей надежности.
fleet availability
145 готовность парка железнодорожного подвижного состава:
Отношение числа работоспособных единиц железнодорожного подвижного со
става к их общему числу в парке в произвольный момент времени.
П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесо
образно проверить действие ссылочных стандартов в информационной систе
ме общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному
информационному указателю «Национальные стандарты», который опублико
ван по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного ин
формационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если
ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стан
дартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом.
Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана
ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
13