ГОСТ 32192—2013
значению этого показателя, вычисленному при условии, что отказы железнодо
рожной техники в течение этого периода не возникают.
116коэффициент простоя (железнодорожной техники): Вероят-down state ratio
ность того, что в произвольный момент времени возникла задержка поездов
вследствие перехода железнодорожной техники в неработоспособное состоя
ние. кроме планируемых периодов, в течение которых ее применение по на
значению не предусматривается.
Понятия, относящиеся к надежности участка железнодорожной линии
117коэффициент эксплуатационной готовности участка желез
нодорожной линии: Вероятность того, что участок железнодорожной линии
готов к эксплуатации в произвольный момент времени.
118коэффициент оперативной готовности участка железнодо
рожной линии: Вероятность того, что участок железнодорожной линии в про
извольный момент времени и в течение заданного интервала времени готов к
эксплуатации с заданными показателями.
119графиковый коэффициент оперативной готовности участка
железнодорожной линии: Коэффициент оперативной готовности участка же
лезнодорожной линии, определяемый по нормативному или плановому графи ку
движения поездов.
Примечание - Графиковый коэффициент оперативной готовности
участка железнодорожной линии определяет готовность участка к эксплуата
ции с учетом планируемого объема перевозок и времени на техническое со
держание участка железнодорожной линии.
120фактический коэффициент оперативной готовности участка
железнодорожной линии: Коэффициент оперативной готовности участка же
лезнодорожной линии, определяемый по исполненному графику движения по
ездов.
Примечание - Фактический коэффициент оперативной готовности
участка железнодорожной линии определяет готовность участка к эксплуата
ции с учетом выполненных работ по техническому содержанию.
121среднее время простоя поездное. Средняя продолжительность за
держки поездов на участке железнодорожной линии вследствие отказов железнодо
рожной техники, передержек технологических перерывов на проведение планово-
предупредительного технического обслуживания или планового ремонта железно
дорожной техники и (или) нарушений, допущенныхобслуживающим персоналом.
raitway section in
stantaneousavail
ability
railway section op
eratinginstantane
ous availability
planned railway sec
tionoperatingin
stantaneous avail
ability
actual railway sec
tionoperatingin
stantaneous avail
ability
train mean down
time
10