104 продленный назначенный ресурс (железнодорожной техники):
Ресурс железнодорожной техники от накопления назначенного ресурса до на
ступления предельного состояния, прогнозируемого на основе оценки рисков.
105 остаточный ресурс (железнодорожной техники): Ресурс, ис
числяемый от значения наработки в текущий момент времени, когда проводят
контроль технического состояния железнодорожной техники, до ее перехода в
предельное состояние.
106 средний ресурс (железнодорожной техники): Математическое
ожидание ресурса железнодорожной техники.
107 гамма-процентный ресурс (железнодорожной техники): Ре
сурс. в течение которого железнодорожная техника не достигнет предельного
состояния с вероятностью у, выраженной в процентах.
Показатели сохраняемости
П римечание - По истечении срока сохраняемости железнодорож
ная техника должна соответствовать требованиям безотказности, долговечно
сти. ремонтопригодности, готовности и безопасности, установленным в техни
ческой документации на железнодорожную технику.
109 гамма-процентный срок сохраняемости (железнодорожной
техники): Срок сохраняемости, в течение и после которого железнодорожная
техника способна выполнять предусмотренные техническими требованиями
функции с вероятностью у. выраженной в процентах.
110 средний срок сохраняемости (железнодорожной техники): Ма
тематическое ожидание срока сохраняемости железнодорожной техники.
Показатели готовности
111коэффициент готовности (железнодорожной техники): Веро
ятность того, что железнодорожная техника окажется в работоспособном со
стоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в те
чение которых применение железнодорожной техники по назначению не пре
дусматривается.
112коэффициент неготовности (железнодорожной техники): Ве
роятность того, что железнодорожная техника окажется в неработоспособном
состоянии а произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в
течение которых ее применение по назначению не предусматривается.
113 коэффициент оперативной готовности (железнодорожной
техники): Вероятность того, что железнодорожная техника окажется в работо
способном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых
периодов, в течение которых ее применение по назначению не предусматрива
ется. и. начиная с этого момента, будет работать безотказно в течение задан
ного интервала времени.
114 коэффициент технической готовности (железнодорожной
техники): Отношение времени нахождения железнодорожной техники в рабо
тоспособном состоянии к общей продолжительности эксплуатации в заданном
интервале времени, включая все виды технического обслуживания и ремонта.
115 коэффициент сохранения эффективности (железнодорожной
техники): Отношение значения показателя эффективности применения желез
нодорожной техники по назначению за определенный период эксплуатации к
ГОСТ 32192—2013
extended
assigned
operating
lifetime
residual
operating
lifetime
meanoperating
lifetime
gamma-percentile
operating lifetime
storab
108срок сохраняемости (железнодорожной техники): Календарнаяility time
продолжительность хранения и (или) транспортирования железнодорожной
техники, в течение и после которой сохраняются в заданных пределах значе
ния параметров, характеризующих способность железнодорожной техники вы
полнять предусмотренные техническими требованиями функции.
gamma-percentile
storage time
mean storage time
instantaneous avail
ability
instantaneousun
availability
operating
instantaneous avail
ability
steady-stateavail
ability ratio
effectiveness reten
tion ratio
9