ГОСТ 32192—2013
Величины и показатели ремонтопригодности
74 средняя наработка между видами планово-предупредительного
технического обслуживания (железнодорожной техники): Математическое
ожидание наработки между действиями планово-предупредительного техниче
ского обслуживания железнодорожной техники.
75 средняя наработка между видами планового ремонта (железнодо
рожной техники): Математическое ожидание наработки между действиями плано
вого ремонта железнодорожнойтехники.
76 сродное время простоя (железнодорожной техники): Математиче
ское ожидание продолжительности неработоспособного состояния железнодорож
ной техники из-за возникновения ее отказов и нахождения ее на планово-
предупредительномтехническом обслуживании и плановом ремонте.
77 продолжительность технического содержания (железнодорожной
техники): Время, затраченное на выполнение необходимых действий по техниче
скому содержаниюжелезнодорожной техники, включая логистические и технические
задержки и исключаяадминистративные задержки.
П р и м е ч а н и е - Пояснение к термину приведено в приложенииА
78 время до восстановления (железнодорожной техники): Интервал
времени от момента отказа железнодорожной техники до момента восстановления
ее работоспособного состояния.
Примечания
1Если, момент отказа не определен, то предполагают, что интервал време
ни начинается после обнаружения отказа.
2 Пояснение к термину приведено в приложенииА
79 среднее время до восстановления (железнодорожной техники):
Математическое ожидание интервала времени от момента отказа железнодорожной
техники до момента восстановления ее работоспособногосостояния.
80 интенсивность восстановления (железнодорожной техники): Ус
ловная плотность распределения вероятности восстановления работоспособного
состояния железнодорожной техники, определенная для рассматриваемого момен
та времени при условии, чтодо этого момента восстановление небыло завершено.
81продолжительность технического обслуживания (железнодорож
ной техники): Календарное время проведения одного технического обслуживания
железнодорожной техникиданного вида.
82 средняя продолжительность технического обслуживания (желез
нодорожной техники): Математическое ожидание продолжительности техническо
го обслуживания железнодорожной техники данного вида за наработку или опреде
ленный периодэксплуатации.
83 продолжительность ремонта (железнодорожной техники): Кален
дарное время проведения одного ремонта железнодорожной техникиданного вцда.
84 средняя продолжительность ремонта (железнодорожной техни
ки): Математическое ожидание продолжительности ремонта железнодорожной тех
ники данного вида за наработку или определенный период эксплуатации.
85 среднее время контроля функционирования (железнодорожной
техники): Математическое ожидание времени, затраченного на выполнение дейст
вийдля подтверждения возможности выполнения железнодорожной техникой части
или всех предусмотренных техническими требованиями функций после устранения
неисправности.
86 трудоемкость технического обслуживания (железнодорожной
техники): Трудозатраты на проведение одного технического обслуживания желез
нодорожной техники данного вида, измеряемые в человеко-часах.
mean operating time
between preventive
servicing
mean operating time
betweenscheduled
repair
mean down-time
maintenance time
timeto restoration
meantimeto
restoration
(instantaneous)
restoration rate
servicing time
mean servicing time
repair time
mean repair time
mean control time
servicing
man-hours
7