ГОСТ Р 55532—2013
3.1.6
индекс возможного ущерба при ДТП; ASI15: Показатель, характеризующий возможную степень
воздействия инерционных перегрузок на лиц. находящихся в транспортном средстве, в результате
ДТП.
[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.6]
3.1.7
минимальный набор данных; (МИД): Набор данных, передаваемый автомобильной системой
вызова экстренных оперативных служб при дорожно-транспортном происшествии и включающий в
себя информацию о координатах и параметрах движения аварийного транспортного средства и
времени аварии. VIN-коде транспортного средства и другую информацию, необходимую для экс
тренного реагирования.
[ГОСТ Р 54620-2011. статья 3.1.8]
3.1.8 монтажная плата: Специальное приспособление, предназначенное для размещения на
ударном стенде и коммутации испытуемого образца (АС со встроенным ДАИ или ДАИ) и имитирующее
реальные условия крепления на транспортном средстве.
3.1.9 натурные испытания: Испытания АС. проводимые с использованием транспортного сред
ства соответствующей категории, на которое установлен испытуемый образец АС.
3.1.10 стендовые испытания: Испытания на специальном стенде, позволяющем прикладывать
к испытуемому образцу (АС со встроенным ДАИ или ДАИ) ударную нагрузку.
3.1.11 степень перекрытия (в процентах): Часть транспортного средства по ширине (в процен
тах), подверженная внешнему воздействию от препятствия.
Примечание — Ширина транспортного средства есть расстояние между двумя плоскостями, парал
лельными продольной центральной плоскости транспортного средства и касающимися транспортного средства по
обеим сторонам от вышеупомянутой плоскости, исключая при этом зеркала заднего вида, боковые габаритные
фонари, указатели давления вшинах, указатели поворотов, габаритные фонари, эластичные брызговики и дефор
мируемую часть боковин шин. расположенную непосредственно над точкой контакта сдорогой [3].
3.1.12
ударный стенд: Устройство, позволяющее подвергнуть образец воздействию управляемого и
воспроизводимого механического удара.
Примечание — Ударным стендом может быть специальное устройство, создающее ударное воздей
ствие за счет потенциальной энергии поля силы тяжести или рабочей среды (механизма), или вибросгенд,
электродинамический или гидравлический, работающий врежиме удара.
[ГОСТ Р ИСО 5568-2010. статья 3.3]
3.1.13
транспортноо средство; ТС: Наземное механическое устройство на колесном ходу катего
рий М, N. предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем,
по автомобильным дорогам общего пользования.
[ГОСТ Р 54620-2011. статья 3.1.15]
3.1.14 эмулятор системы «ЭРА-ГЛОНАСС»: Программно-аппаратный комплекс, используемый
при испытаниях АС и позволяющий имитировать реальные процессы установления связи и обмена
данными между АС и инфраструктурой системы «ЭРА-ГЛОНАСС» с возможностью декодирования
дан ных, а также определения электрических параметров и функциональных свойств модулей
беспровод ной связи АС.
3.1.15 эталонный набор данных: Массив данных, содержащий записи значений ускорений по
направлениям трех осей транспортного средства (продольной, поперечной, вертикальной) с частотой не
менее 100 Гц за период не менее 3,5 с до момента ДТП. и 3,5 с после ДТП. для которых известны
условия столкновения и рассчитаны значения индекса ASI,5.
3