ГОСТ Р 55532—2013
требованиям (1 (подпункт 17.2 приложения 3)] по автоматическому определению события аварии и
передаче МНД при проведении испытаний, предусмотренных:
- Правилами ЕЭК ООН [3] и [4] — для ТС категории М1;
- Правилами ЕЭК ООН (4] и [5] — для ТС категории N1.
Примечание — Имеются в виду требования автоматического срабатывания АС по сигналу от датчиков
систем (устройств) определения события аварии, не относящихся к системам пассивной безопасности ТС.
6.6.2 При проведении испытаний, указанных в 6.6.1. также оцениваются на соответствие требова
ниям ГОСТ Р 54620 (раздел 6) следующие функциональные возможности АС:
- распознавание типа аварии (фронтальное (лобовое) столкновение, боковое столкновение);
- оценка тяжести ДТП. если указанная функция поддерживается АС:
- запись и передача профиля ускорения при ДТП. если указанная функция поддерживается АС.
Примечания:
1 Способность АС по распознаванию фронтального (лобового) столкновения оценивается при проведении
испытаний, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН [3] и [5].
2 Способность АС по распознаванию бокового столкновения оценивается при проведении испытаний, пред
усмотренных Правилами ЕЭК ООН [4].
3 Информация о поддерживаемых функциях АС. представленных на испытания, должна быть отражена в
общем техническом описании типа АС (см. 4.7).
4 Функция записи и передачи профиля ускорений являетсяобязательной для АС, не поддерживающих функ
цию оценки тяжести при ДТП.
6.6.3 В зависимости от предназначения АС испытания проводят на транспортных средствах кате
горий М1 или N1. из числа указанных в общем техническом описании типа АС (см. раздел 4 таблицы 1).
6.6.4 Испытания по проверке указанных в 6.6.1 и 6.6.2 функциональных возможностей АС реко
мендуется совмещать с испытаниями ТС. указанными в 6.6.3. на соответствие требованиям Правил
ЕЭК ООН [3]. [4]. (5) при проведении одобрения типа соответствующих категорий ТС согласно {1].
Примечание — Решение по возможности совмещения испытаний должно быть согласовано с произво
дителем ТС и органом по сертификации, проводящим работы по одобрению типа ТС.
6.6.5 При наличии технической возможности испытания АС проводятся на ТС. представляемом
заявителем.
6.6.6 Требования к транспортному средству, используемому при испытаниях АС
6.6.6.1 Транспортное средство, представляемое на испытания, должно соответствовать общим
требованиям к испытуемым транспортным средствам, установленным соответствующими Правилами
ЕЭК ООН [3], [4]. [5], включая оснащение подушкой (подушками).
6.6.6.2 Транспортное средство должно быть оснащено АС. установленной согласно указаниям,
приведенным в руководстве по установке и настройке АС.
Примечание — Оснащение транспортного средства АС подразумевает и установку антенны ГНСС и ан
тенны для коммуникационного модуля GSM/UMTS.
6.6.6.3 Если установка АС на ТС осуществляется непосредственно в ИЛ. проводящей испытания
ТС, то после установки должны быть проведены работы по настройке (калибровке) ДАИ в соответствии
с указаниями, приведенными в руководстве по установке и настройке АС.
Примечание — При проведении настроечных работ АС должна находиться в пассивном режиме в соот
ветствии с ГОСТ Р 54620 (раздел 7).
6.6.6.4 Если ТС представлено на испытания с уже установленной АС. то должны быть представ
лены документы, подтверждающие факт того, что работы по установке и настройке АС проведены в
соответствии с требованиями изготовителя АС.
6.6.6.5 Транспортное средство должно быть оснащено эталонным трехосевым датчиком ускоре
ний (см. таблицу 3). установленным в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52721 (подраздел 6.5).
6.6.6.6 Транспортное средство должно быть оснащено устройством, позволяющем осуществлять
видео- и аудиозапись в салоне ТС. Указанное устройство должно быть размещено таким образом,
чтобы в зоне съемки находился оптический индикатор состояния АС. Технические характеристики и
способ крепления устройства должны позволять осуществление видео- и аудиозаписи в момент и
после столкновения ТС.
15