ГОСТ Р
55631-2013
режим работы механизма, поставив в известность об этом вахтенного
помощника капитана и механика (старшего механика). В судовом и
машинномжурналахпроизводитсясоответствующаязапись.
Вахтенным механиком должны быть приняты меры по усилению
контроля за параметрами работы механизма, у которого отключена
аварийно-предупредительная сигнализация или аварийная защита.
7.5.8 При создавшейся угрозе повреждения судна, перевозимого
груза или гибели людей вахтенный помощник капитана имеет право
самостоятельно или дать указание отключить средства аварийно
предупредительной сигнализации и аварийной защиты. В каждом
конкретномслучаеотключениявахтенныйпомощниккапитана
немедленно сообщает капитану и механику (старшему механику). В
судовомимашинномжурналахдолжныбытьсделаны
соответствующие записи.
7.5.9Принепредвиденнойостановкеглавногодвигателя
(вынужденной или самопроизвольной) вахтенный помощник капитана
(вахтенный механик) обязан немедленно предпринять необходимые
меры по выяснению причин случившегося и их устранению. При
непредвиденной остановке других ответственных технических средств
вахтенныйперсоналобязанзапуститьрезервныетехнические
средства (если они имеются) и доложить об этом соответственно
вахтенному помощнику капитана и механику (старшему механику)
судна. Все эти случаи обязательно фиксируются в судовом и
машинном журналах.
7.5.10 Все механизмы и системы должны использоваться по
своему прямому назначению. Рядом с ними должны быть вывешены
краткие инструкции по подготовке их к действию, пуску, контролю за
режимом работы, остановке и выводу их из действия. На схемах
системы осушения, системы сточных и подсланевых вод должны быть
61