ГОСТ Р
55631-2013
шпилей)егоузлыдолжныбытьоборудованысредствами
реверсирования,аварийногоотключенияисигнализации.Их
конструкция должна исключать возможность их самопроизвольного
включения и выключения.
4.6.10Участки палубы, на которых расположены якорные и
швартовныеустройства,недолжныбытьзагромождены
конструкциями, не имеющими прямого отношения к якорным и
швартовным операциям. Для работы у швартовных барабанов,
кнехтов должно быть обеспечено свободное пространство на палубе.
Выходизпалубныхиподпалубныхпомещенийи
вентиляционныеустройстварасполагаютсятак,чтобыне
препятствовать свободному передвижению людей и перемещению
канатов в процессе швартовных операций.
Освещениерайоновякорно-швартовныхоперацийдолжно
выполняться с таким расчетом, чтобы прямой свет не падал в
рулевую рубку и в глаза людей, осуществляющих швартовные
операции.
Конструкциялеерныхогражденийврайонешвартовных
устройств должна быть такой, чтобы исключалась необходимость
снятия ограждений при подаче швартовных концов.
Расстояние от верхней кромки фальшборта до отверстия клюза
или выреза в фальшборте не должно превышать 0,5 м. Если это
невозможно, то должны быть предусмотрены приспособления для
безопасного захвата и выбирания швартовного конца.
4.6.11Капроновыеи пеньковыеканаты,используемыев
качестве швартовных и буксирных тросов, должны соответствовать
требованиям стандартов или технических условий на их поставку, а
приихэксплуатациидолжныбытьсоблюденыследующие
требования:
32