ГОСТ Р
55631-2013
ж) не обеспеченонормальное движение любого элемента
рулевого устройства, не закреплен кожух рулевой машины, стоящей в
рулевой рубке;
з) невключаетсянемедленноавтоматическиаварийный
электрическийприводпринеисправностиосновногопривода
электрического рулевого устройства (при подаче электроэнергии на
рулевое устройство от буферных аккумуляторных батарей);
и) при перекладке руля на предельный угол на один борт
привод не отключается или не обеспечивается перекладка руля на
другой борт;
к) неисправны подруливающие устройства на судне.
4.6.3 Якорное устройство в период эксплуатации судна должно
быть всегда готово к действию и обеспечивать при любых условиях
плавания быструю отдачу/подъем якорей, а также надежную стоянку
судна на них.
Систематически, не реже одного раза в неделю, якорное
устройство должно осматриваться на предмет технического состояния
всех его деталей и узлов.. При осмотрах якорного устройства и
техническихуходахзанимнеобходимоособеннотщательно
проверять:
- наличие смазки на трущихся частях брашпилей и шпилей;
-надежностькрепленияякорейтормозоми стопорами,
надежностьсоединениякоренныхконцовякорныхцепейс
устройствами для их отдачи;
- исправность устройства для закрепления и отдачи коренного
конца якорной цепи;
- состояние штырей соединительных звеньев якорной цепи.
4.6.4Укладкаякорнойцепивцепномящикедолжна
производиться без применения ручного труда. В цепной ящик должен
29