ГОСТ Р
55631-2013
должнадопускатьсятолькоприналичиипаспорта,выданного
заводом-изготовителем цепей).
4.6.6 Швартовные устройства (швартовные лебедки, шпили,
кнехты, киповые планки) должны быть исправными, а также прочно
закрепленными на фундаментах и на корпусе судна, обеспечивать
надежное удержание судна при его стоянке у пирсов, причалов и
других судов, а также сохранность тросов и безопасное выполнение
швартовных работ.
Износ швартовных устройств, при мотором образуются острые
кромки, приводящие к изгибам, заломам или разрывам швартовных
тросов, не допускается. Все стальные тросы и трущиеся части
швартовных устройств должны быть своевременно смазаны канатной
мазью, солидолом, техническим вазелином или другой равноценной
смазкой, особенно на время длительного простоя.
4.6.7 Техническая эксплуатация автоматического швартовного
устройствадолжнапроизводитьсявполномсоответствиис
инструкцией по эксплуатации. Независимо от наличия и исправности
действияавтоматическогошвартовногоустройствашвартовные
средства с ручным обслуживанием должны всегда быть готовы к
эксплуатации.Местоустановкиавтоматическогошвартовного
устройства должно ограждаться фальшбортом или мелкой сеткой.
4.6.8Для швартовки судна следует применять переносные
мягкиекранцыиканаты,исключающиеискрообразование.
Капроновые и пеньковые канаты подлежат осмотру и выбраковке один
раз в три месяца, а для судна, швартующегося ежедневно, —
ежемесячно.
4.6.9Дляпредотвращенияисходящей отшвартовного
устройства опасности при выполнении рабочих операций (затягивания
людей под трос, наматывающийся на барабан лебедок, брашпилей и
31