ГОСТ Р
55631-2013
7.2.2 Все средства аварийно-предупредительной сигнализации и
аварийной защиты должны постоянно находиться в действии и
периодически проверяться в соответствии с инструкциями заводов-
изготовителей.Устройствааварийнойзащитыдолжныбыть
отрегулированы и опломбированы. Случайные снятия пломб в период
эксплуатации должны быть зафиксированы в машинном журнале.
Пломбирование должно быть восстановлено в первом порту захода.
7.2.3На судне должно проводиться плановое техническое
обслуживание, включающее в себя комплекс работ, направленных на
поддержание судна в исправном техническом состоянии, контроль его
технического состояния, выявление и устранение неисправностей,
замену изношенных или вышедших из строя деталей и узлов.
Производство работ по техническому обслуживанию, связанное с
разборкой,осуществляетсянабездействующихмеханизмах.
Обнаруженные при выполнении работ по техническому обслуживанию
неисправности и дефекты должны быть устранены.
7.2.4 В процессе эксплуатации судна не должны производиться
какие-либопеределкиконструктивныхузлов,приводящиек
изменениям основных технико-эксплуатационных характеристик судна
(грузоподъемность,осадка,пассажировместимость,скорость,
остойчивость, безопасность плавания).
7.3 Вывод судна на отстой
7.3.1Выводсуднаизэксплуатациинаотстойможет
осуществляться во время навигации и на межнавигационный период.
7.3.2 При постановке судна на межнавигационный отстой или
ремонт все системы забортной воды, а также системы фановая,
сточная и подсланевой воды должны быть очищены от песка,
нефтепродуктов, грязи, промыты и продуты сжатым воздухом при
56