ГОСТ Р
55631-2013
а) поверхности барабанов швартовных механизмов, шкивов,
кнехтов, роульсов не должны иметь выбоин, заусениц, ржавчины;
б) диаметр барабана, на который выбирается капроновый канат,
должен быть не менее шестикратного диаметра каната, диаметр
шкива — не менее 6—8 диаметров и по ширине — на 25 % более
диаметра каната;
в) вкачествестопоранеобходимоиспользоватьтолько
растительный канат;
г) капроновые канаты необходимо использовать и хранить при
температуре от -20° С до плюс 40° С;
д) периодически (не реже одного раза в два месяца) капроновый
канат во избежание искрения и вследствие накопления статического
электричества необходимо обрабатывать двухпроцентным раствором
хлористого натрия в течение суток;
е) один раз в три месяца,а для судов, швартующихся
ежедневно, — ежемесячно следует проводить осмотр и выбраковку.
Запрещается использовать капроновые канаты, если:
а) обнаруженыпризнакиистираниясразрывомволокон
(разрезы, смещение прядей и другие явные дефекты);
б) при рабочих нагрузках канат удлиняется более чем на 25 % и
после снятия нагрузки не восстанавливает свою первоначальную
длину;
в) канат до его использования на танкерах и судах, перевозящих
огнеопасные грузы, не подвергся предварительной антистатической
обработке.
4.6.12Для швартовных стальных тросов число разорванных
проволок не должно превышать 20 % общего количества проволок на
длине шесть диаметров. При износе или коррозии проволок троса,
достигающих 20 % и более первоначального диаметра проволок,
зз