ГОСТ Р 55002—2012
Х=
L —
d 2
где d — диаметр трубы, м;
L — длина трубы, м.
3.1.17 коэффициент потери на трение для плоской пластины (friction loss coefficient for a flat
plate): Коэффициент потери на трение для плоской пластины. Определяется в соответствии с форму
лой:
’L w
С -
B
Е‘’ -
О 2
3
где В — ширина плоской пластины, м:
L — длина плоской пластины, м;
Q —
расход, проходящий по пластине. м /с;
w — относительная скорость потока, м/с.
3.1.18 коэффициент расхода (leakage flow rate): Объем воды, протекающий за единицу времени
через зазоры уплотнителя рабочего колеса.
3.1.19 коэффициент распределения потерь (loss distribution factor): Отношение масштабируе
мой потери к общим потерям. Определяется в соответствии с формулой:
3.1.20 коэффициент стока (discharge coefficient): Определяется в соответствии с формулой:
3.1.21 коэффициент скорости потока для секции каждого компонента (flow velocity factor for
each component passago): Отношение максимальной относительной скорости потока в секции каждого
компонента к периферийной скорости и. Определяется в соответствии с формулой:
3.1.22 коэффициент энергии (energy coefficient): Определяется в соответствии с формулой:
3.1.23 КПД удельной гидравлической энергии (specific hydraulic energy efficiency): Определяют
в соответствии с формулами:
- для турбин: цЕ = Em/E h ;
- для насосов: цЕ = EJEm,
в соответствии с рисунками А.1 и А.2.
3.1.24 крутящий момент рабочего (или крыльчатого) колеса (runner/impeller torque). Рт \ Кру
тящий момент, передаваемый через муфту рабочего колеса/крыльчатого колеса и вала, соответствую
щий механической энергии рабочего колеса/крыльчатого колеса.
3.1.25 массовый расход (mass flow rate): Масса воды, протекающая через любое сечение систе
мы за единицу времени.
3.1.26 механический КПД (mechanical efficiency): Определяется в соответствии с формулами:
- для турбин: х]т = Р/Рт :
- для насосов: цт = P JP ,
в соответствии с рисунками А.1 и А.2.
3.1.27 механическая мощность рабочего (или крыльчатого) колеса (mechanical power of runer/
impeller): Мощность, передаваемая между валом и рабочим (крыльчатым) колесом посредством муфты.
3