ГОСТ Р 55002—2012
Таким образом.
ДЧ,
= ( д « г - + Л « Т
)П.И .(С.
8
)
С
.6
Определение коэффициента *>СС0|а/ для турбин осевого типа
Несмотря на то что в настоящее время отсутствует методика детального анализа относительных масштаби
руемых потерь гидравлической энергии.
6
gC0r[rf. в машинах осевого потока, некоторые справочные издания при
водят приблизительные величины. Один из подобных источников представляет масштабируемые потери в точке
максимальной эффективности турбин Каплана, как показано на рисунке С.1. в соответствии с [7].
7,0
6.0
5.0
§ 4.0
)
^ 3.0
2.0
1.0
0.0
0.250.300.350.400.450.500.550.600.650,70
N
o
e
^ESTret ~~
масштабируемые потери п стационарны* деталях;
*EKU
t
if “ “ “сьлабируемые потери о лопастях рабочего колеса;
Ь&аГ
— общие масштабируемые потери для всей турбины
Рисунок С.1
— &ECQmf
турбин Каплана
Согласно рисунку С.1 зависимость Й£сОеГи
^ЕеЫот
удельной скорости очень незначительна. Например, для
целей настоящего стандарта приняты следующие постоянные значения для всех турбин Каплана;
6ESTr’f=
°-015-
(С.9)
й£ЯОе-Г= ° ’030’
(С.10)
6
ffer = 0.045.(С.11)
Данные значения также применимы для пропеллерных турбин (с неподвижными лопастями).
П р и м е ч а н и е — JSME (Японское общество инженеров-механмков) S0O8-1999 [7] представляет три от
дельных значения масштабируемых потерь для лопастей рабочего колеса, отводной трубы и других стационарных
деталей турбины Каплана. Однако известно, что его значение для стационарных деталей немного недооценено.
Соответственно, масштабируемые потери JSME, измененные путем внесения разумных корректирующих факто ров.
приняты в настоящем стандарте. Они перегруппированы в две отдельные группы: потери по лопастям рабо чего
колеса и потери по всем стационарным деталям, включая отводящую трубу.
С.7 Определение
оЕСОгЫ
для гидротурбин капсульного типа
Масштабируемые потери лопастей рабочего колеса капсульных гидротурбин считаются такими же. как и для
турбины Каплана, соответственно.
6ERUft}f=
0,030.
52