ГОСТ Р 55002—2012
Что касается масштабируемых потерь в стационарной части, в настоящее время отсутствуют данные, по
зволяющие определить потери по трению в стационарной части капсульных турбин. Однако считается, что потери по
трению в части верхнего бьефа, включая кольцевой проход вокруг капсули. меньше, чем такой же проход в
спиральной камере турбины Каплана. С другой стороны, потери по трению в области направляющей лопасти
рассматривают как несколько большие, чем в турбинах Каплана, вследствие более узких водотоков. В настоящее
время нет данных по точным суммам данного вычитания или добавления потерь по трению в сравнении с турби
нами Каплана.
Оценки показывают, что потери на трение в стационарной части капсульной турбины и турбины Каплана
составляют приблизительно 1.0—2.0 % соответственно. Если принять, что вышеупомянутые вычитание или до
бавление взаимовычитаются. го ошибка в расчетах Sg/jura/не превысит 0.5 %.
Тогда возможная ошибка в сумме пошагового увеличения, рассчитанного на основе
dERUref.
будет в пределах
0.05—0.1 %. Значит, данное предположение приемлемо.
Из вышеприведенных допущений следует, что
(,£СОп.{
и
с>£,с1
для капсульных турбин имеют те же значения,
что и для турбин Каплана.
С
.8
Отклонение коэффициента масштабируемых потерь гидравлической энергии,
С.8.1 Коэффициент масштабируемых потерь для лопастей рабочего колеса
Независимо от удельной скорости машины или числа лопастей рабочего колеса значения
к ^ и
иопре
делены по кромке лопасти и приблизительно равны следующему:
(С.12)
,= — = 103.(С.13)
Затем
dERU
выводится путем применения формулы (В.2):
й.
0.030
1+0,25(к к^ Г
1+0.25(0.55 103)
■0,0245.(С.14)
7
&
С.8.2 Коэффициент масштабируемых потерь для стационарных частей
Определитьи ко5Гдля всех стационарных частей достаточно сложно. Соответственно, вместо расчета
d£S >r/c помощью
KdST
и
k
uST
значение
d£STref
оценивают как соотношение Й£соп?/и dfcorefД™* стационарных ча
стей турбин радиального потока.
На основе значений
е
со
г
Ы
и
dЕСОге/Д™ стационарных частей турбины Френсиса с высокой удельной скоро
стью (W
q
£ = 0.30). а также для частей турбонасосов с обратным ходом и высокой удельной скоростью
(N0E
= 0.20)
мы можем получить соотношение.. как показано в таблице С.1.
Т а б л и ц а С.1 — Соотношение —— для турбин Френсиса и турбонасосов
FT (NQg * 0.30)РТ fT) (N
oe
= 0.20)РТ (P)-0,20)
6£
&E
6£
d£
SP0.50 0.40
0.550,45
0,600.45
SV0.14
0,10
0.310,25
0.360.30
GV0.920.78
1.281.07
1.281.07
ОТ0.28
0.20
0.170,15
0.170.15
s t
=
i
1.841.48
2.311,92
2.411.97
Ъ г
dSi,
0.804
0.831
0,817
Среднее значение вышеуказанного соотношениясоставляет приблизительно 0,82. Соответственно,
значение
dEST
для стационарных частей машин осевого потока определяют следующим образом:
с/„, =5ИГ-0,82 = 0.015 0,82 = 0,0123.(С.15)
53