ГОСТ Р 55002—2012
Фактор размеров:
_
2
a^v
~D (aJSV+S0»’
2a^,B,
ijAdi,
0
(
2
/, +Ajyow * Aj.uni)
2
4S
0
( /, +^,v„„ +Aw»)
.
~
1
’
(B.10)
где
S2RU
— площадь поперечного сечения трубопровода между лопастями рабочего колеса на выпускной секции;
Z— число крыльев или лопастей.
Значения к ик
оС0
рассчитывают для машин средней конструкции, которые используют в промышленно
сти в настоящее время. Их стандартизованные значения указаны в С.5 приложения С.
В.2.2 Отклонение от формулы масштабного эффекта для узловой схемы машины
Стандартная масштабируемая потеря
6ЕС0
определяется для каждого прохода компонента как масштабиру
емая потеря ровной поверхности, работающей по уравнению
ReK<
=
Rercf.
Это означает, что значения Й£СО/е,гсоот
носятся с
f-conf-
Соответственно, уравнение, приведенное в таблице А .2.2). может быть представлено для каждого
прохода компонентов в следующем виде:
(В.11)
Длсо выражается следующим образом с помощью формулы (В.
6
):
^•ео =
0.74?.,
4 Ю~’Яа’:оц
1
+
___
L
4-U)’"—£2Z-
_
Яе
(В.
12)
Re
l)
л
core
/ — коэффициент потери, когда число Рейнольдса машины — это
Re/ef
или число Рейнольдса прохода
компонентов —
Reac0гЫ
=
Remf.
Из
Поскольку
Rer(ff= ReQ
= 7 • 10
6
и шероховатость поверхности эталонной машины ровная (а именно. ——= 0 )
*-СОгы
может быть представлено следующим образом:
0,74 -
Re
-
\**coKoooRe-
)
Тогда Д£СО получается путем замены
Л>-со
и
^ЕСОге(
в формулах (В.11). (В.12) и (В.13).
0
1
Л
,1ссо
_
г
I Ь-СО*-К&Р ]
_
*&)‘СО
_
Ч
Л
С
гй
)*•€€<*!
<\м
+0.26
=
к
0.74;1| +0.26
(В.13)
VK..£0KiCO >
J
Г -
(4 - W R a ^ i
7-10‘1 Г
<
4-10-ЯаС
Л
1. ( 7-10‘1
у
{
« « к * , Яе-
/\
КйС» Р»к.сокл;о
Вве
(
1О-2*
1 К..СОКоСО
)
0.7
4
{^°и)i~*° Р.Я*, J
(В-14)
1-0.35(
К.соКасо)01
38