ГОСТ Р 55176.3.1—2012
Т а б л и ц а А.2 — Допустимые значения величины гармонических составляющих тока электровоза или элек
тропоезда
Система электроснабжения
электровоза.’
электропоезда
Полоса частот
гармонических
составляющих тока
электропоезда. Гц
Центральная частота
полосы (номинальная
частота сигнального тока
устройств СЦБ и АЛС), Гц
Действующее значение
гармонических
составляющих тока
электровоза;
электропоезда в полосе
частот*, А. не бопое
Система 3 кВ постоянно
го тока
1»—21
21—29
29—31
25
11.6
1.0
11.6
40—46
46—54
54—60
50
5.0
1.3
5.0
4507—4583
4545
0.2
5517—5593
5555
0.2
Система 25 кВ перемен
ного тока 50 Гц
15—21
21—29
29— 35
25
4.1
1.0
4.1
65—85
75
4.1
4462—4538
4500
0.2
5462—5538
5500
0.2
Системы 3 кВ постоянно-
го тока и 25 кВ перемен-
ного тока 50 Гц
167—184
175
0.4
408—432
420
0.35
466-492
480
0.35
566—592
580
0.35
708—732
720
0.35
766—792
780
0.35
4962—5038
5000
0.2
* Указан уровень действующего значения, рассчитанный сразу для всех гармонических составляющих,
одновременно присутствующих в заданной полосе, с длительностью его возмущения более 0.3 с.
Т а б л и ц а А.З — Допустимые уровни мешающего влияния электрооборудования пассажирского вагона с вы
соковольтным преобразователем
Частота сигнального тока. Гц
Полоса частот. Гц
Допустимый уровень помех. ыА
25
19— 21
240
21— 29
60
29— 31
240
50
42— 4 6
100
4 6 — 54
24
54— 58
100
175
167— 184
40
420
408— 432
50
12