ГОСТ Р 55176.3.1—2012
Окончание таблицы А. 1
!. Гц
П, к 103
S<MРг
25501.1480.0150.604
26501.1510.0150.586
27501.1540.0140.567
28501.1570.0140.546
2950 1,160.0140.531
30501.1630.0140.514
31501.1650.0140.502
32501.1670.0130.489
33501.1680.0130.482
34501,1690,0130.477
П р и м е ч а н и е — Значения параметров в таблице даны для частот, кратных 50 Гц. Для других ча
стот заданного диапазона значения параметров определяют интерполяцией.
А.1.3 Метод измерения гармонических составляющих тока
При испытаниях измеряют гармонические составляющие lf тока электровоза или электропоезда основной
составности в кваэиустановившихся режимах работы электрооборудования при консольном электроснабжении
подвижного состава от одной тяговой подстанции на двухпутном участке.
При электротяге переменного тока измерения проводят при работе электровоза или электропоезда на кон
соли длиной 25 км (допускается имитация консольного электроснабжения на участке длиной 25 км путем включе
ния в контур тягового электроснабжения соответствующего реактанса).
При электротяге постоянного тока на подстанции включают двухзеенный семиконтурный фильтр с индук
тивностью реакторов отсоса 10 мГн и свободной емкостью более 200 мкФ. Измерения на постоянном токе прово дят
при работе электровоза или электропоезда на консоли бопее 1.5 км с соответствующим приведением уровней
составляющих тока электровоза или электропоезда к плечу длиной 25 км.
Ток электровоза или электропоезда измеряют по методу А.2.2.2 (приложение А).
Гармонические составляющие тока электровоза или электропоезда определяют в динамическом спектральном
анализе тока электровоза или электропоезда, результатом которого является дискретный спектрусредненных (за вре мя
300 мс) значимых гармоническихсоставляющих тока электровоза или электропоезда в полосе частот 50—3450 Гц.
По измеренным составляющим I, тока электровоза или электропоезда рассчитывают псофометрическое
значение мешающего напряжения (7Ш.
П р и м е ч а н и е — Текст справочного приложения А примененного международного стандарта МЭК
62236-3-1:2008 отредактирован в соответствии с нормативными документами, в которых изложены требования по
мешающим влияниям железнодорожного подвижного состава на линии железнодорожной электросвязи, уста
новленные в Российской Федерации, как предложено в разделе 6.1 примененного международного стандарта
МЭК 62236-3-1:2008.
А.2 Нормы мешающих влияний железнодорожного подвижного состава на устройства железнодо
рожной автоматики и телемеханики. Методы измерения
(Требования раздела А.2 (приложение А) являются дополнительными относительно требований приме
ненного международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008 и приведены, как предложено в разделе 6.1 стандарта
МЭК 62236-3-1:2008, с целью соблюдения требований по электромагнитной совместимости в части обеспече
ния безопасности железнодорожного подвижного состава в Российской Федерации].
А.2.1 Нормы мешающих влияний
А.2.1.1 При испытаниях определяют мешающее влияние электровозов, электропоездов, пассажирских
вагонов с высоковольтным преобразователем на рельсовые цепи сигнализации, централизации, блокировки
(СЦБ) и устройства автоматической локомотивной сигнализации (АЛС).
А.2.1.2 Мешающее влияние оценивают по величине гармонических составляющих тока электровоза, элек
тропоезда. пассажирского вагона с высоковольтным преобразователем.
Допустимые значения величины гармонических составляющих тока электровоза или электропоезда при
ведены в таблице А.2. допустимые уровни мешающего влияния электрооборудования пассажирского вагона с
высоковольтным преобразователем приведены в таблице А.З.
11