ГОСТ Р 55182-2012; Страница 16

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55257-2012 Воздушный транспорт. Система эксплуатации авиационной техники. Иформационно-аналитическая система мониторинга летной годности воздушных судов. Пользовательский модуль «Надзор». Общие требования Air transport. System of aircraft maintenance and repair. Information and analytical system for aircraft airworthiness monitoring. The «Supervision» user module. General requirements (Настоящий стандарт определяет пользовательский модуль «Надзор» Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности воздушных судов как одно из инструментальных программных средств системы государственного контроля и регулирования летной годности гражданских воздушных судов в части информационного обеспечения работ, проводимых уполномоченным органом в области гражданской авиации, по организации и проведению инспекций гражданских воздушных судов в целях оценки их летной годности и выдачи соответствующих документов) ГОСТ 31751-2012 Изделия хлебобулочные жареные. Общие технические условия Fried bread products. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на жареные хлебобулочные изделия, предназначенные для непосредственного употребления в пищу) ГОСТ Р ИСО 10848-1-2012 Акустика. Лабораторные измерения косвенной передачи воздушного и ударного шума между смежными помещениями. Часть 1. Основные положения Acoustics. Laboratory measurement of the flanking transmission of airborne and impact sound between adjoining rooms. Part 1. Basic provisions (Стандарт ИСО 10848 (части 1-3) устанавливает лабораторные методы измерений косвенной звукопередачи одной или несколькими строительными конструкциями. Акустические характеристики строительных конструкций выражают общей для совокупности элементов или их соединения величиной или индексом снижения вибрации соединения элементов. Настоящий стандарт содержит определения терминов, устанавливает общие требования к испытательным установкам, испытательным помещениям и методам измерений. Приведены рекомендации по выбору подлежащих измерению величин в зависимости от типа соединения и вида соединяемых строительных элементов. В других частях ИСО 10848 рассматривается косвенная звукопередача для конкретных типов соединений и строительных элементов)

Страница 16

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55182—2012

питания низковольтных потребителей непосредственно или через дополнительные низковольтные

преобразователи;

- смешанная от комбинации вышеперечисленных источников электроснабжения.

На вагонах с конструкционными скоростями свыше 160 км/ч применение подвагонных генерато

ров не допускается.

Т а б л и ц а 3 — Параметры высоковольтной поездной магистрали

Частота. Гц

Напряжение, 0

Область применения

Номинальное Наименьшее Наибольшее Номинальная

Наименьшая Наибольшая

Постоянный ток

Для вагонов сообщения

по железным дорогам стран

СНГ и Балтии

3000 2000 4000

3000 2200 3600

504852

Постоянный ток

Для вагонов ыеждународ-

ного сообщения

300020004000

300022003600

1000 8001150

150011401650

150010001800

50 48 52

16*/» 16 17.5

50 48 52

Постоянный ток

4.2.11.2Вагоны оборудуют высоковольтной совместимой однопроводной или двухпроводной

поездной магистралью.

Высоковольтная поездная магистраль должна иметь изоляцию на рабочее напряжение 3000 В

переменного тока. Сечение магистрали должно обеспечивать протекание тока продолжительного

режима 400 Адля вагонов сообщения пожелезным дорогам стран СНГ и Балтии и800 А — для вагонов

международного сообщения.

Соединители высоковольтнойоднопроводной поездной магистрали устанавливают на обоих тор

цах вагона как показано на рисунке 2. Штепсель, не используемый для соединения магистралей сосед

них вагонов, фиксируется в холостом приемнике. Геометрические размеры сопрягаемых частей

розетки и штепселя приведены на рисунках В.1 и В.2 (приложение В).

Рисунок 2 — Размещение соединителей высоковольтной поездной магистрали

Двухпроводная высоковольтная магистраль должна обеспечивать электромагнитную совмести

мость с рельсовыми цепями постоянного тока как на электрифицированных, так и на неэлектрифици-

рованных участках железных дорог при условии выполнения требований 4.2.11.23. 4.2.11.24.

Соединители «нулевойи магистрали должны быть расположены на торцах вагонов и локомоти

вов (розетка и штепсель на каждом торце) таким образом, чтобы обеспечить соединение между ваго

нами и с локомотивом при их произвольном взаимном расположении.

Конкретный тип применяемой высоковольтной поездной магистрали указывают в технических

условиях (техническом задании) на конкретную модель вагона.