(Продолжение Изменения № 1 к ГОСТР55050—2012)
ПриложениеА. ТаблицуА. 1для последнего наименования показателя изложить в новой редакции,
дополнитьнаименованием показателя «Вертикальные силы»:
Наименование показателяТип железнодорожного подвижного состава
Тяговый подвижной составВагоны
локомотивымоторвагонный’-’грузов ые1-пассажирские1
Допускаемые боковые силы, пере
даваемые от колеса на рельс. кН. не
более
В прямых и кривых участках пути и
стрелочных переводах на деревянных
брусьях
100
В стрелочных переводах на желе
зобетонных брусьях
120
Вертикальные силы, передавае
мые от колес железнодорожного под
вижного состава, имеющих дефекты
на поверхности катания, на рельсы.
кН
Более 370
до 45041
Более
45051
Таблицу А.1 дополнить сносками — 4)’ 5>:
«4| Разрешается движение до ближайшего пункта технического обслуживания вагонов для осмотра колес
ной пары. В случае обнаружения дефектов на поверхности катания, превышающих нормативные значения по
геометрическим параметрам. — колесная пара подлежит замене, при наличии дефектов с параметрами ниже
нормативных значений допускается следование вагона с установленными скоростями движения.
51Пороговое значение вертикальной силы по условиям прочности рельсов и ходовых частей грузовых ваго
нов. при возникновении которого грузовый вагон подлежит обязательной отцепке».
(ИУС NP92014 г.)
ГОСТ Р 55050-20
12
2