ГОСТ Р 55050—2012
Приложение А
(обязательное)
Нормы (оценочные критерии) допустимого воздействия
железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь
Т а б л и ц а А.1
Тип железнодорожного подвижною состава
Наименование показателя
Тяговый подвижной составВагоны
локомотивы
ыотор-аа*
генный’*
груэовыег|
пасса
жирские51
Допускаемые динамические напряжения растяжения в
кромках подошвы рельса в кривых и прямых участках же
лезнодорожного пути, в переднем вылете рамных рельсов и
переводных кривых стрелочных переводов. МПа
240
Допускаемые напряжения в кромках подошвы остряков
стрелочных переводов. МПа
275
Допускаемые напряжения на основной площадке земля
ного полотна. МПа
0.12
0.08
0.08
0.08
Допускаемые напряжения в балласте под шпалой для
железнодорожного пути с типовой конструкцией верхнего
строения. МПа
для железнодорожного пути с песчаным и гравийным
балластом, МПа
0.5
0.3/ —
0.5
0.3/ —
0.5
0.3
0.5
0.3/ —
Допускаемые напряжения на смятие а деревянных шпа
лах под подкладками, осредненные по площади подкладки.
МПа
2.2
2.2
Критерий устойчивости рельсошпальной решетки от по
перечного сдвига по балласту (отношение максимальной
горизонтальной нагрузки к средней вертикальной нагрузке
рельса на шпалу — коэффициент а), не более:
для железнодорожного пути с типовой конструкцией
верхнего строения пути
для железнодорожного пути с песчаным и гравийным
балластом
1.4
1.1/ —
1.4
1.1/ —
1.4
1.1
1.4
1.1/ —
Допускаемая динамическая погонная нагрузка на желез
нодорожный путь от тележки. кН/м
168
Допускаемое отношение рамной силы к вертикальной
статической нагрузке колесной пары на рельсы (Рст) при
движении в прямых, кривых участках железнодорожного
пути и стрелочных переводах
для железнодорожного пути с типовой конструкцией
верхнего строения пути
для железнодорожного пути с песчаным и гравийным
балластом
0.4
0.3/ —
0.4/0.3
0.3/ —
0.4
0.3
0.4/0,3
0.3/ —
Допускаемые боковые силы, передаваемые от колеса
на рельс. кН
100
В том числе специальный самоходный подвижной состав (мотовозы, дрезины, специальные авто
мотрисы).
’ В том числе специальные вагоны грузового типа и несамоходный специальный подвижной состав.
3> В том числе специальные вагоны пассажирского типа.
П р и м е ч а н и е — В числителе — для железнодорожного подвижного состава с конструкционной ско
ростью до 160 км/ч включительно; в знаменателе — для железнодорожного подвижного состава с конструкцион
ной скоростью от 161 до 250 км/ч.
12