Г0СТ1ЕС 60745-1—2011
Однако вместо испытания горением проводят испытаниераскаленной проволокойпо приложе
нию Е притемпературе 550
°С
на соо/лветствующих частяхмашины, если:
- отсутствуют специально отформованные образцы:
- нет доказательств, что материал выдерживает испытаниена горение:
- отдельно отформованные образцы невыдержалииспытаниегорением.
29.3Изоляционные материалы, через которые возможно образование токопроводящего мостика,
должны быть трекингостойкими с учетом жесткости условий эксплуатации этих материалов.
Токопроводящий мостикможет образовываться:
- междутоковвдущимидеталямиразличнойполярности:
- междутоковедущими изаземленнымиметаллическими частями:
- через изоляционные материалыколлекторов иколпачки
щеткодержателей.
Для частейизизоляционныхматериалов, работающих вжесткихи сверхжестких условиях, соот
ветствиетребованию проверяют испытаниемна образование токопроводящихмостиков согласно
приложению G.
Части из изоляционных материалов, работающие в нормальныхусловиях, и частиизкерамичес
ких материалов испытаниюне подвергают.
Части из изоляционных материалов, работающие в жесткихусловиях, испытываютпринапря
жении 175 В. Еслиматериалне выдерживает это испытание, нонет другойопасности, кроме опасно
сти возгорания, близлежащие части подвергают испытанию игольчатым пламенем согласно приложе
нию F.
Части из изоляционных материалов, работающие в евврхжветких условиях, испытывают при
напряжении 250В. Если материалне выдержит это испытание, но выдержитпринапряжении 175 В и
невозникаетникакойдругойопасности, кроме опасностивозгорания, окружающие части подвергают
испытанию игольчатым пламенемпо приложению Е
Испытанию игольнатым пламенемподвергают все частиизнеметаллическихматериалов, рас
положенные нарасстоянии не более 50 мм от мест, где возможно образование токопроводящихмос
тиков.
Еслиже эти части защищены оттокопроводящих мостиков отдельнойперегородкой (барьером)
илиограждением, то перегородкуили ограждениетакжеподвергают испытанию игольнатым пламе
нем.
30 Коррозионная
с т о
й
к о с т
ь
30.1Части из черных металлов, коррозия которых может привести к нарушению безопасности маши
ны. должны быть надлежащим образом защищены от коррозии.
Соответствие требованиюпроверяют следующим испытанием.
Сиспытуемых частейудаляют всю смазкупогружением их в соответствующееобезжириваю
щее средствона 10мин.
Затем части погружаютна 10минв 10%-й водныйрастворхлористогоаммония притемперату
ре (20 ±5) °С.
Без сушки, но после стряхивания капель части помещают на 10 мин в камеру влажности при
температуре (20± 5)
°С.
После того как части просушат в течение 10мин в сушильном шкафу при температуре
(100 ±5) °С. на их поверхностине должно быть следовкоррозии.
Прииспользовании жидкостей, првдушотренныхдля проведения испытания, необходимо принять
соответствующиеморыпредосторожности, предотвращающиевдыхание их паров.
Следы ржавчины на острых краях и желтоватую пленку, которую можно удалить протиркой, не
принимаютво внимание.
Для небольших спиральныхпружин и для частей, подвергаемых истиранию, спой смазки может
обеспечить достаточную защиту от коррозии. Такие части подвергают испытанию, только если
есть сомнение относительно эффективности смазки. Испытание в этомслучавпроводят без пред
варительногоудалениясмазки.
50