Г0СТ1ЕС 60745-1—2011
Еслимашина содержит устройстводляограниченияскорости, а электронноеустройство вый
детиз строя, считают, чтомашина выдержала испытание, еслиуказанное устройстводляограниче
ния скоростиработает во времяиспытаний.
18.11 Переключатели или другие устройства реверсирования двигателядолжны выдерживать нагруз
ки. возникающие при изменении направления его вращения без остановки, если такое изменение возмож
но при нормальной эксплуатации
Соответствие требованиюпроверяютследующим испытанием.
Машина должнаработать принапряжении, равномноминальному напряжению или верхнемупреде
лудиапазона номинальныхнапряжений: устройстводля изменения направления вращения должнонахо
диться в такомположении, чтобы ротор вращался в одномнаправлении смаксимальной скоростью.
Затем изменяютнаправление вращениябезустановкиэтогоустройства в промежуточномпо
ложении
«
выключено».
Указанную последовательность срабатывания выполняют 25раз.
Послеэлюго испытания переключателине должны иметь электрических илимеханическихпов
реждений.
18.12 Машина класса I с использованием конструкции класса II (см. 5.10) или машина класса II
должна быть работоспособна в условиях экстремальных перегрузок без повреждения защиты от пораже
ния электрическим током.
Соответствие требованиюпроверяют следующим испытаниемна отдельномобразце.
Образец подсоединяютк сети мощностьюне менее 12кВт. Машинаработает в течение 15мин
под нагрузкой током, составляющим 160% его значения при нормальной нагрузке, или до того, как в
машинеразомкнутся электрические цепи, или до появления пламени. Если при испытании нагрузкой
током, составляющим 160 % его значения при нормальной нагрузке, ничего не произойдет, машину
застопориваютв течение 15мин илидо того, пока неразомкнутсяэлектрические цепи в машине, или
покане появитсяпламя.
В случаепоявленияпламениего немедленногасят огнетушителем с
С02.
Ток утечкимеждуде
талями. находящимися под напряжением, идоступнымидеталями, измеренный в соответствии сраз
делом 13. должен как в процессе, так и после испытаний стабилизироваться. Ток утечки не должен
превышать 2 мА.
После этого испытания машину охлаждаютдокомнатной температуры ииспытываютна элект
рическую прочность по разделу 15с приложением испытательногонапряжениямеждутоковедущими
частямии доступнымидеталями, какуказанониже:
- если машина по истечении 15 мин не работает, то испытание на электрическую прочность
проводятнапряжением 1500 В:
- еслимашина по истечении 15минработает, тоиспытание на электрическуюпрочность прово
дятнапряжением 2500В.
19 Механическая безопасность
19.1Движущиеся и другие опасные части машины должны быть, насколько это совместимо с приме
нением и работой машины, расположены и закрыты так, чтобы при нормальной эксплуатации была обеспе
ченадостаточная защита от травм.
Защитные кожухи, крышки, ограждения и т. п. должны иметь надлежащую механическую прочность,
чтобы соответствовать своему назначению. Не должно быть возможным их удаление без помощи инстру
мента.
Ограждение, служащее для защиты рабочего элемента, должно иметь доступное средство точной
регулировки для ограничения доступа копасным частям.
Применение ограждения и его регулировки не должны создаватьдополнительной опасности, связан
ной, например, с ограничением или снижением обзора оператора, передачей тепла или быть причиной
других упомянутых опасностей.
Все рабочие элементы, включая специальные устройства или насадки, служащие частью машин,
должны бытьограждены таким образом, чтобы при нормальной эксплуатации не создавалось опасности их
вылета, или они не должны быть ослабленными или находиться вне машины при нормальной работе.
П р и м в ч а н и е 1 — Опасность такого рода может быть вызвана вибрацией, изменением направления
движения и электрическим торможением.
26