Г0СТ1ЕС 60745-1—2011
Еслипрактическивозможно, изоляционнуюоблицовку(футеровку) испытываютотдельно.
Для машин с встроенныминагревательными элементами испытателы<ые напряжения, указан
ные в IEC 60335-1. прилагают к нагревательнымэлементам, но не к другим частяммашины.
16 Защита от перегрузки трансформаторов и соединенных с ними цепей
16.1 Машины, которые содержат цепи, питающиеся от трансформатора, должны бытьсконструирова
ны так, чтобы в случае короткого замыкания, которое может возникнуть при нормальной эксплуатации, не
происходил чрезмерный нагрев трансформатора или связанных с ним цепей.
Примерами коротких замыканий, которые могут произойти при нормальной эксплуатации, являются
короткие замыкания оголенных или недостаточно изолированных проводов доступных цепей с безопасным
сверхнизким напряжением и внутренние короткие замыкания в лампах накаливания.
Повреждение изоляции, соответствующей требованиям, указанным для основной изоляции машин
класса I или конструкций класса II. рассматривают как повреждение, которое может иметь место при нор
мальной эксплуатации.
Соответствиетребованиюпроверяют созданием наиболеенеблагоприятногорежимакоротко
гозамыканияили перегрузки, которыйможет возникнуть принормалыюй эксплуатации, при этом ма
шина должнаработатьпринапряжении, равном 1.06или0.94 номинальногонапряжения в зависимости
от того, какоеизних является более неблагоприятным.
Превышениетемпературы изоляции проводов в целяхбезопааюго сверхнизкогонапряжения не
должнопревосходить более чем на 15 °Ссоответствующее знамение, указанное в таблице 1.
Температура обмоткитрансформаторов не должна превышать значения, указанного для обмо-
пюк в 18.9. кроме трансформаторов, которыесоответствуюттребованиям IEC 61558-1.
П р и м е ч а н и е — Защита обмогсж трансформатора может быть обеспечена полным собственным
сопротивлением обмоток (т. е. импедансом) или использованием плавких предохранителей устройств автомати
ческого управления, термовыключателей или подобных устройств, встроенных в трансформатор иг.и располо
женных внутри него, при условии, что эти устройства доступны только с помощью инструмента.
17 Надежность
17.1 Машины должны быть сконструированы так. чтобы при продолжительном нормальном исполь
зовании не возникали электрические или механические неисправности, нарушающие соответствие насто
ящему стандарту.
Кроме того, устройства защиты от перегрузок недолжны срабатывать в нормальных эксплуатацион
ных условиях.
Соответствие этому требованию проверяют испытанием по 17.2. а для машин, снабженных
центробежнымилидругим пусковымвыключателем.
—
также испытаниямипо 17.3.
Непосредственнопосле этих испытаниймашинадолжна выдержать испытаниена электричес
куюпрочность изоляциипоразделу 15. причем испытательныенапряжения должныбыть снижены до
75 % указанных значений. Соединения не должны ослабляться и не должью наблюдаться ухудшения
свойств, влияющих на безопасность при нормальном использовании.
17.2 Машина должнаработать вnoernoptio-кратковременномрежиме на холостом ходу 24 ч при
напряжении питания, составляющем 1.1 номинального, а затем 24 ч принапряжениипитания, соот
ветствующем 0.9номинальногонапряжения.
Допускается включение и отключение машины проводитьдругимвыключателем, отличным от
встроенного в машину.
Каждыйрабочийцикл включает в себяпериодработы 100 с и перерыв 20с. причемпродолжитель
ность перерыва входит в указанноерабочее время.
Рабочий период для машин с кратковременным или повторно-кратковременным режимом
работы равен продолжителыюсти работы, ограниченной конструкцией машин: при отсутствии
такихограниченийон должен соответствовать предписаниям, указанным в стандартахна машины
конкретных видов, или маркировке машин в зависимости от того, чтоявляетсянаиболее небла
гоприятным.
Во время испытания машинуустанавливают в трех различныхположениях, в каждом изкоторых
прикаждом испытательномнапряжениипродолжительностьработы составляет около 8 ч.
23