ГОСТ Р 53737—2009
пустить значительного перемещения статора по отношению к ротору. Двигатели без упорных подшипников
должны быть оснащены индикатором положения ротора.
9.1.2.12 Подшипники двигателя должны бытьтого же типа, что и подшипники компрессора. Использо
вание подшипников качения в других случаях требует согласия покупателя. Схема непосредственного
соединения двигателей должна быть такой, чтобы имелась возможность проверки, демонтажа и замены
подшипников на месте.
Подшипники должны иметь электроизоляцию, чтобы недопустить циркуляции блуждающих паразит
ных токов. Гидродинамические подшипники по запросу покупателя должны иметь смазкуот системы пода
чи смазки на компрессор.
Корпусы подшипников должны быть оснащены уплотнениями вала, чтобы не допустить проникнове
ния грязи или влаги в подшипники или протечки масла вобмотку двигателя.
9.1.2.13 Двигатели вспомогательного оборудования должны соответствовать классификации зон со
гласно ГОСТ Р МЭК 60079-0 и [21]. Мощность двигателя должна составлять 110 % максимальной мощно
сти. необходимой для любого режима эксплуатации.
9.1.3 Турбинные приводы
• 9.1.3.1 Турбинные приводыдолжны соответствовать требованиям покупателя. При отсутствии иных
требований турбинные приводы должны обеспечивать 120 % номинальной мощности компрессора с уче
том потерь в передаче.
• 9.1.3.2 При необходимости отдельная система подачи смазки должна быть установлена для систе
мы турбинных приводов в соответствии с [22].
9.2 Муфты и щитки
9.2.1 Муфты
9.2.1.1 Если между приводом и приводимым в движение оборудованием должна быть установлена
упругая муфта, она должна быть поставлена производителем работающего от привода оборудования.
• 9.2.1.2 Модель, тип и схема установки муфты должны быть согласованы между покупателем и
продавцом привода и работающего от него оборудования. При необходимости следует использовать рас
порку для муфты. Упругие муфты должны быть стальными, с гибкой мембраной, с высокой упругостью
распорки при кручении, кроме муфт для низкоскоростного оборудования, которые могут быть изготовлены
из эластомера, если требуется недопустить возникновения резонанса.
• При наличии соответствующих требований муфта или муфты должны соответствовать [23].
9.2.1.3 Для компрессоров номинальной мощностью 1500 кВт и более, приводимых вдвижение двух
ступенчатой зубчатой передачей, в качестве низкоскоростной муфты может выступать трубчатый вал. В
подобных случаях трубчатый вал должен быть прикреплен непосредственно к маховику компрессора.
Напряжение при кручении трубчатого вала составляет около 15 % предела текучестиданного матери
ала. Знакопеременное напряжение составляет величину не более одной трети от среднего напряжения при
кручении.
9.2.1.4 Данные о вале, размерах шпоночной канавки и перемещении вала в осевом направлении
должны быть предоставлены продавцу, поставляющемуданную муфту.
9.2.1.5 Соединение муфты с валомдолжно быть разработано и осуществлено таким образом, чтобы
передающаяся мощность была не менее номинальной мощности муфты.
• 9.2.1.6 При наличии соответствующего требования муфты для вспомогательных приводов должны
соответствовать [24].
9.2.2 Щитки и ограждения
• 9.2.2.1 Щитки и ограждения должны быть установлены для всех движущихся деталей, которые
могут быть опасными для персонала. Щитки и ограждения должны соответствовать относящимся к ним
правилам безопасности. В ограждениях маховика должны быть предусмотрены отверстия для проворота
двигателя и для обеспечения доступа к установочным меткам индикатора, центру маховика (если это
воз можно) и к любым другим частям, которые могут потребовать внимания для обеспечения
безопасной работы.
При отсутствии иных указаний ограждения должны быть предоставлены продавцом. Они должны
легко демонтироваться, быть водонепроницаемыми, недающими искр, сваренными непрерывным швом.
Это относится также и к ограждениям для муфт.
• Если алюминий является неприемлемым в качестве материала, недающего искр, этодолжно быть
указано покупателем.
24