ГОСТ Р 53737—2009
8.2.3 Разделительное устройство для подачи смазки
Наличие защитных устройствдолжно быть согласовано между продавцом и покупателем.
Система также можетбыть защищена от перегрузки разрывной мембраной, расположенной за насо
сом (насосами). Манометр может быть установлен для определения давления насоса на выходе. Для
защиты от снижения уровня подачи может бытьустановлено контрольное устройство, оснащенное цифро
вым дисплеем, показывающим общий уровень подачи, и снабженное сигнализацией, включающейся при
отсутствии подачи. Контрольное устройство может быть приведено вдействие бесконтактным выключате
лем. установленным на первичном разделительном устройстве.
9 Вспомогательные устройства
9.1 Приводы
9.1.1 Общие требования
• 9.1.1.1 Тип привода должен быть определен покупателем. Привод и оборудование для силовой
передачи должны бытьпредоставлены продавцом при отсутствии иныхдоговоренностей. Конструкция при
вода должна соответствовать максимальному установленному режиму работы, включая потери от пере
ходного затухания и/или потери в зубчатых передачах, и должна соответствовать всем относящимся к
нему характеристикам, приведенным в запросе и заказе. Все элементы привода должны бесперебойно
работать при всех указанных режимах эксплуатации и погодных условиях. Приводдолжен быть способен
приводить вдвижение компрессор на всех режимах его работы при полной подаче и без отбора газа при
соответствующем давлении, установленном в предохранительном клапане.
• 9.1.1.2 Предполагаемые изменения в условиях работы, которые могут повлиять на конструкцию
привода (например, изменения давления, температуры или качеств среды, а также особые условия запус ка
на конкретном предприятии), должны бытьуказаны покупателем.
• 9.1.1.3 Пусковые условия для оборудования, работающегоот привода, должны быть указаны поку
пателем и способ запуска должен быть согласован между продавцом и покупателем. Возможности приво да
при пусковом крутящем моменте должны превышать требования к пусковому крутящему моменту для
данного оборудования.
9.1.1.4 Инерция вращающихся частей компрессора и привода должна быть такова, что угловые коле
бания вокругоси должны быть сведены к минимуму. Нежелательными колебаниями являются те. которые
могут привести к поломке, нетипичному износу деталей, препятствовать работе регулятора и регулирую
щей системы привода и вызвать серьезные нарушения в системе привода и/или электрической системе.
На исходном этапе расчетов колебания полной амплитуды скорости должны быть ограничены 1.5% номи
нальной скорости при полной нагрузке и частичной нагрузке, если предусмотрено постепенное изменение
нагрузки. Продавец компрессора должен проинформировать производителя привода об условиях его экс
плуатации и должен получить подтверждение, чтоданный привод подходит дляданного режима эксплуа
тации.
9.1.1.5 Для того чтобы определить размеры маховиков и муфт для зубчатых передач, максимальная
амплитуда вибрации от крутящего момента в зубчатой передаче не должна превышать 25 % крутящего
момента, соответствующего максимальной нагрузке на компрессор, и ни в коем случае не должно быть
обратного крутящего момента при зацеплении зубчатых передач.
9.1.1.6 Для компрессоров с приводом от клинового ремня максимальная амплитуда скоростных коле баний
недолжна превышать 3 % номинальной скорости компрессора при любом рабочем режиме (см. 9.4).
9.1.2 Приводы от двигателя
9.1.2.1Для оборудования с приводом от электродвигателя мощностьдвигателя должна составлять
не менее 110 % максимальной мощности, необходимой для любого из режимов работы.
• 9.1.2.2 Электродвигателидля приводов могут быть либо синхронными, либо асинхронными и долж
ны принадлежать к одному из следующих типов по требованию покупателя:
- консольный (навесной) тип. в котором ротордвигателя установлен на выступе картера компрессора
без каких-либо дополнительных подшипников (см. 9.1.2.10):
- одноподшипниковый двигатель с единственным наружным подшипником, установленным на от
дельной стойке:
- одноподшипниковый двигатель со встроенным подшипником;
-двуподшипниковый двигатель с отдельными стойками для подшипников;
-двуподшипниковый двигательсо встроенными подшипниками.
22