ГОСТ Р 41.43-99
с обеих сторон механизма определения точки Я. Теоретически точка Я соответствует (допуски см. в 3.2.2)
точке R. После определения точки Я в соответствии с порядком, описанным в разделе 4, считают, что эта
точка является фиксированной по отношению к подушке сиденья и перемещается вместе с ней при регули
ровке сиденья.
2.4 точка
R
или контрольная точка места для сидения: Условная точка, указываемая предприятием-
изготовителем для каждого места для сидения и устанавливаемая относительно трехмерной системы коорди
нат.
2.5 линиятуловища: Центральная линия штыря объемного механизма определения точки Я, когда штырь
находится в крайнем заднем положении.
2.6 фактический угол наклона туловища: Угол, измеряемый между вертикальной линией, проходящей
через точку Я, и линией туловища с помощью углового сектора сзади объемного механизма определения
точки Я. Теоретически фактический угол наклона туловища соответствует конструктивному углу наклона
туловища (допуски см. в 3.2.2).
2.7 конструктивный угол наклона туловища: Угол, измеряемый между вертикальной линией, проходя
щей через точку R, и линией туловища в положении, соответствующем конструктивному положению спинки
сиденья, указанному предприятием-изготовителем транспортного средства.
2.8 центральная плоскость водителя или пассажира (СРО): Средняя плоскость объемного механизма
определения точки Я, точно расположенная на каждом указанном месте для сидения; она представлена
координатой точки Я относительно оси У На отдельных сиденьях центральная плоскость сиденья совпадает с
центральной плоскостью водителя или пассажира. На других сиденьях центральная плоскость водителя или
пассажира определяется предприятием-изготовителем.
2.9 трехмерная система координат: Система, описанная в дополнении 2 к настоящему приложению,
2.10 исходные точки отсчета: Физические точки (отверстия, плоскости, метки и углубления) на кузове
транспортного средства, указанные предприятием-изготовителем.
2.11 положения для измерения на транспортном средстве: Положение транспортного средства, опреде
ленное координатами исходных точек отсчета в трехмерной системе координат.
3 Предписания
3.1 Представление данных
Для каждого места для сидения, контрольные параметры которого будут использованы для проверки
соответствия положениям настоящих Правил, представляют все или подходящую выборку следующих данных
в том виде, как это указано в дополнении 3 к настоящему приложению:
3.1.1 координаты точки R относительно трехмерной системы координат;
3.1.2 конструктивный угол наклона туловища;
3.1.3 все указания, необходимые для регулировки сиденья (если сиденье регулируемое) и установки его
в положение для измерения, указанное в 4.3.
3.2 Соотношение полученных данных и конструктивных спецификаций
3.2.1 Координаты точки Я и величина фактического угла наклона туловища, установленные согласно
порядка, указанного в разделе 4, сравнивают соответственно с координатами точки R и величиной конструк
тивного угла наклона туловища, приведенными предприятием-изготовителем.
3.2.2 Относительное положение точек R, Н и соотношение между конструктивным и фактическим
углом наклона туловища считают удовлетворительными для рассматриваемого места для сидения, если точка
Я, определенная ее координатами, находится в пределах квадрата, горизонтальные и вертикальные стороны
которого, равные 50 мм, имеют диагонали, пересекающиеся в точке R, и если фактический угол наклона
туловища не отличается от конструктивного угла наклона туловища более чем на 5°.
3.2.3 В случае удовлетворения этих условий точка R и конструктивный угол наклона туловища исполь
зуют для проверки соответствия положениям настоящих Правил.
3.2.4 Если точка Я или фактический угол наклона туловища не соответствует предписаниям 3.2.2. то
точка Я и фактический угол наклона туловища определяют еще два раза (всего три раза). Если результаты двух из
этих трех измерений удовлетворяют требованиям, применяют положения 3.2.3.
3.2.5 Если результаты по меньшей мере двух из трех измерений, определенных в 3.2.4, не удовлетворяют
предписаниям 3.2.2 или если проверка невозможна в связи с тем, что предприятие-изготовитель транспортно
го средства не представило информации, касающейся положения точки R или конструктивного угла наклона
туловища, может использоваться барицентр трех полученных точек или средние значения трех измеренных
углов, которые будут считаться приемлемыми во всех случаях, когда в настоящих Правилах упоминается
точка R или конструктивный угол наклона туловища.
65