Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.43-99; Страница 24

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 41.36-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции Uniform provisions concerning the approval of large passenger vehicles with regard to their general construction (Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства жесткой базы и сочлененные транспортные средства, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью более 22 стоящих или сидящих пассажиров, помимо водителя, и имеющие общую ширину более 2,3 м. По просьбе изготовителя официальное утверждение может предоставляться транспортным средствам, имеющим общую ширину 2,3 м или менее, если такие транспортные средства соответствуют требованиям настоящих Правил) ГОСТ Р 41.48-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices (Настоящие Правила применяются к официальному утверждению автомобилей с кузовом или без кузова, имеющих не менее четырех колес, максимальную расчетную скорость не менее 25 км/ч, предназначенных для движения по автомобильным дорогам, и их прицепов, за исключением рельсовых транспортных средств, сельскохозяйственных или лесных тракторов и машин и дорожно- строительных машин) ГОСТ Р 41.49-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.1.) and natural gas (N.G.) engines as well as positive-ignition (P.1.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.1 and N.G. engines and P.1. engines fuels with LPG, with regard to the emissions of pollutants by the engine (Настоящие Правила пименяются к выбросам загрязняющих отработавших газов и твердых частиц, выделяемым двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным сжиганием, работающими на СНГ, установленными на автотранспортных средствах, расчетная скорость которых превышает 25 км/ч и которые относятся к категориям М1, М2, М3, N1, N2, N3)
Страница 24
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 41.43-99
2.1.3 Образец
Образец должен быть плоским, квадратной формы, со стороной 300+1° мм.
2.1.4 Метод испытания
Образец подвергают воздействию установленной температуры не менее 4 ч непосредственно до начала
испытания. Образец помещают на подставку (2.1.1.3). Поверхность образца должна быть перпендикулярна на
правлению движения шара. Допуск на угол не должен превышать . Точка удара должна находиться на рассто
янии не менее 25 мм от геометрического центра образца в случае, когда высота падения менее или равна 6 м,
или на расстоянии не менее 50 мм от центра образца в случае, когда высота падения превышает 6 м. Шар
должен удариться о поверхность образца, которая представляет собой внешнюю сторону стекла, установлен
ного на транспортном средстве, только один раз.
2.2 Испытание при помощи шара весом 2 260 г
2.2.1 Оборудование
2.2.1.1 Шар из закаленной стали массой (2 260±20) г и диаметром « 82 мм.
2.2.1.2 Устройство, позволяющее отпускать шар в свободном падении с установленной высоты, или
устройство, позволяющее сообщать шару скорость, эквивалентную той, которая может быть достигнута при
свободном падении. В случае использования устройства, выбрасывающего шар, допуск на скорость должен
составлять ±1 % от скорости свободного падения.
2.2.1.3 Подставка, изображенная на рисунке 1и идентичная той, которая описана в 2.1.1.3.
2.2.2 Условия испытания
Температура (20±5) °С.
Давление 860—1060 мбар.
Относительная влажность (60±20)%.
2.2.3 Образец
Образец должен быть плоским, квадратной формы, со стороной 300+1° мм или вырезанным из наиболее
плоской части ветрового или другого искривленного безопасного стекла.
Испытание можно также проводить на целом ветровом или ином искривленном безопасном стекле. В
этом случае необходимо обеспечить плотный контакт между стеклом и подставкой.
2.2.4 Метод испытания
Образец подвергают воздействию установленной температуры не менее 4 ч непосредственно до начала
испытания. Образец помещают на подставку (2.2.1.3). Поверхность образца должна быть перпендикулярна на
правлению движения шара. Допуск на угол не должен превышать .
В том случае, если образец изготовлен из стеклопластика, он должен зажиматься на подставке при
помощи соответствующих приспособлений.
Точка удара должна находиться на расстоянии не менее 25 мм от геометрического центра образца. Шар
должен удариться о поверхность образца, которая представляет собой внутреннюю сторону стекла, установ
ленного на транспортном средстве, только один раз.
3 Испытание на удар с помощью модели головы
3.1 Оборудование
3.1.1 Модель головы сферической или полусферической формы, сделанная из фанеры жестких пород
дерева, покрытого съемной войлочной облицовкой и снабженная или не снабженная поперечным деревян
ным брусом. Между сферической частью и брусом находится промежуточная часть, имитирующая шею, а с
другой стороны бруса находится крепежный стержень. Размеры приспособления указаны на рисунке 2. Общая
масса приспособления должна составлять (10+0,2) кг.
3.1.2 Устройства, позволяющие отпускать модель головы в свободном падении с установленной высоты,
или устройство, позволяющее сообщать модели головы скорость, эквивалентную той, которая может быть
достигнута при свободном падении.
В случае использования устройства, сообщающего модели головы движение, допуск на скорость должен
составлять +1 % от скорости свободного падения.
3.1.3 Подставка, изображенная на рисунке 3 и предназначенная для испытаний плоских образцов. Под
ставка состоит из двух стальных рам с краями шириной 50 мм, которые накладывают одна на другую, снаб
женных резиновой облицовкой толщиной « 3 мм, шириной (15+1) мм и твердостью 70 DI DC. Верхнюю раму
прижимают к нижней по меньшей мере восемью болтами.
3.2 Условия испытания
Температура (20±5) °С.
Давление 860—1060 мбар.
Относительная влажность (60±20)%.
6*
21