ГОСТ Р 41.14-99
В ходе раскачивания коленный шарнир Т механизма может отклоняться от установленных горизонталь
ного и вертикального направлений. Поэтому во время раскачивания механизма шарнир Тдолжен удерживать
ся соответствующей поперечной силой. При удерживании шарнира Т и раскачивании механизма необходимо
проявлять осторожность, чтобы не допустить появления непредусмотренных внешних вертикальных или про
дольных нагрузок.
При этом не следует удерживать ступни механизма или ограничивать их перемещение. Если ступни изме
нят свое положение, они должны оставаться на некоторое время в новом положении.
Осторожно вернуть назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья и вывести оба
уровня в нулевое положение. В случае перемещения ступней во время раскачивания механизма их следует
вновь установить следующим образом.
Попеременно приподнимать каждую ступню с пола на минимальную величину, необходимую для того,
чтобы предотвратить ее дополнительное перемещение. При этом необходимо удерживать ступни таким обра
зом, чтобы они могли вращаться; применение каких-либо продольных или поперечных сил исключают. Когда
каждую ступню опять устанавливают в свое нижнее положение, пятка должна войти в соприкосновение с
соответствующим элементом конструкции.
Вывести поперечный уровень в нулевое положение; в случае необходимости приложить поперечную
нагрузку к верхней части спинки механизма; величина нагрузки должна быть достаточной для установки в
горизонтальное положение спинки механизма на сиденье.
4.13 Придерживать коленный шарнир Гдля того, чтобы не допустить соскальзывания механизма 3-D Н
вперед на подушку сиденья, и затем:
a) вернуть назад спинку механизма до соприкосновения со спинкой сиденья;
b
) попеременно прилагать и убирать горизонтальную нагрузку, действующую в заднем направлении и не
превышающую 25 Н, к штанге угла наклона спинки на высоте приблизительно центра крепления грузов к
спинке, пока круговой сектор бедра не покажет, что после устранения действия нагрузки достигнуто устойчи вое
положение. Необходимо обеспечить, чтобы на механизм не действовали какие-либо внешние силы, на
правленные вниз или вбок. В случае необходимости повторной ориентации механизма в горизонтальном на
правлении наклонить спинку механизма вперед, вновь проверить его горизонтальное положение и повторить
процедуру, указанную в 4.12.
4.14 Произвести все измерения:
4.14.1 координаты точки Я измеряют относительно трехмерной системы координат;
4.14.2 фактический угол наклона туловища определяют по круговому сектору наклона спинки механиз
ма 3-D Н, причем штырь должен находиться в крайнем заднем положении.
4.15 В случае повторной установки механизма 3-D Н сиденье должно быть свободным от любых нагрузок
в течение минимум 30 мин до начала установки. Механизм не следует оставлять на сиденье сверх того време
ни, которое необходимо для проведения данного испытания.
4.16 Если сиденья, находящиеся в одном и том же ряду, могут рассматриваться как одинаковые (много
местное сиденье, идентичные сиденья и т. п.), то следует определять только одну точку Я и один фактический
угол наклона спинки сиденья для каждого ряда, помещая механизм3-D Н, описанный в дополнении 1 к
настоящему приложению, в месте, которое можно рассматривать как типичное для данного ряда сидений.
Этим местом является:
4.16.1 в переднем ряду —место водителя;
4.16.2 в заднем ряду или рядах —одно из крайних мест.
22