Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54800-2011; Страница 35

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током Railway rolling stock. Requirements of protection against electrical hazards (Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав и его электрооборудование. Настоящий стандарт устанавливает совокупность требований, которые необходимо применять при проектировании, изготовлении, выполнении электрического монтажа и оснащении железнодорожного подвижного состава для защиты людей и животных от поражения электрическим током. Настоящий стандарт не распространяется на:. - метрополитены;. - городской транспорт;. - монорельсовые транспортные системы;. - рудничные железные дороги в подземных рудниках;. - крановые установки, подвижные платформы и подобные транспортные агрегаты на рельсах;. - фуникулеры;. - временные конструкции. Настоящий стандарт не устанавливает методов испытаний по подтверждению установленных в нем требований и требований к защите от электрических полей различной частоты и атмосферного электричества. Требования и положения, выбор реализации которых подлежит согласованию между изготовителем и потребителем) ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний Traction transformers and inductors on board railway rolling stock. Basic parameters and test methods (Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы, устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт, по согласованию между потребителем и изготовителем, также может распространяться на тяговые трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов. Настоящий стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т. д., предназначенное для установки на тяговые трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам) ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III Centrifugal pumps. Technical specifications. Class III (Настоящий национальный стандарт устанавливает требования для одноступенчатых, многоступенчатых, горизонтального или вертикального типа центробежных насосов III класса с любым приводом при различном способе монтажа для общего применения. Настоящий стандарт устанавливает технические требования с учетом условий эксплуатации, обслуживания и безопасности насосов и их узлов, включая опорные плиты, муфты и вспомогательные трубопроводы, но исключая привод, если он не является составной частью насоса. Наряду с требованиями настоящего стандарта:. a) могут быть применены альтернативные варианты исполнения, удовлетворяющие целям настоящего стандарта и подтвержденные детальным описанием варианта. b) насосы, не соответствующие всем необходимым требованиям настоящего стандарта, могут быть применены, если все отклонения согласованы между потребителем и изготовителем)
Страница 35
35
        1. Испытание на нагрев

В части выполнения испытания и критерия приемки см. 4.5.3.11.

Если предусмотрена общая система охлаждения, то испытание на нагрев следует проводить с гото­вым двухзвенным полупроводниковым преобразователем.

Если для данного испытания невозможно собрать полностью двухзвенный полупроводниковый пре­образователь, то условия охлаждения каждой части этого преобразователя должны быть такими же, как при применении.

    1. Преобразователь электродвигателя
      1. Преобразователь со стороны электродвигателя постоянного тока

(прерыватель или выпрямитель)

Преобразователь со стороны электродвигателя постоянного тока должен соответствовать требовани­ям, установленным в 5.1 и 5.2.

П р и м е ч а н и е См. ДД.10 (приложение ДД).

      1. Преобразователь со стороны электродвигателя переменного тока (инвертор)

Преобразователь со стороны электродвигателя переменного тока должен соответствовать требова­ниям, установленным в 5.3.

П р и м е ч а н и е См. ДД.10 (приложение ДД).

  1. Вспомогательные преобразователи

Вспомогательный преобразователь может быть непосредственным полупроводниковым преобразо­вателем или двухзвенным полупроводниковым преобразователем в зависимости от его входных характе­ристик.

    1. Характеристики
      1. Условия запуска вспомогательного преобразователя

Как правило, вспомогательный преобразователь является первым при запуске, поэтому необходимо устанавливать условия запуска.

Основные виды запуска:

  • непосредственный запуск при входном напряжении. Энергия, используемая для запуска преобра­зователя, обеспечивается его входным напряжением;
  • запуск с помощью основной аккумуляторной батареи железнодорожного подвижного состава. Энер­гия, используемая для запуска преобразователя, обеспечивается основной аккумуляторной батареей же­лезнодорожного подвижного состава;
  • запуск с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи. Энергия, используемая для запуска преобразователя, обеспечивается вспомогательной аккумуляторной батареей, специально предназначен­ной для преобразователя.

Вид запуска должен быть согласован между изготовителем и потребителем.

      1. Исходные условия и характеристики
        1. Подсоединение к сети

Преобразователь подсоединяют непосредственно к сети электропитания или к вспомогательной об­мотке тягового трансформатора, следовательно, характеристики входного напряжения являются характе­ристиками, определенными в 4.2.7. Входные характеристики приводят в соответствии с 4.З.4.4.1.

Если преобразователь не подсоединяется непосредственно к сети, то все характеристики электропи­тания должны быть заданы.

        1. Подсоединение к тяговому трансформатору

Вспомогательный преобразователь подсоединяют к промежуточному звену или к основному входно­му фильтру. Все входные характеристики (устойчивого и переходного состояний) должны быть заданы.

        1. Подсоединение к токовой шине, получающей питание от другого вспомогательного преобра­зователя или от аккумуляторной батареи

Входные характеристики (устойчивого и переходного состояний) должны быть заданы (см. 4.3.4.4.1).

      1. Выходные характеристики

Вспомогательный преобразователь может иметь один или несколько выходов.

        1. Перечень выходных характеристик

Вспомогательный преобразователь может поддерживать одно или несколько выходных напряжений. Для каждого выхода должны быть заданы следующие характеристики: