Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54800-2011; Страница 29

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током Railway rolling stock. Requirements of protection against electrical hazards (Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав и его электрооборудование. Настоящий стандарт устанавливает совокупность требований, которые необходимо применять при проектировании, изготовлении, выполнении электрического монтажа и оснащении железнодорожного подвижного состава для защиты людей и животных от поражения электрическим током. Настоящий стандарт не распространяется на:. - метрополитены;. - городской транспорт;. - монорельсовые транспортные системы;. - рудничные железные дороги в подземных рудниках;. - крановые установки, подвижные платформы и подобные транспортные агрегаты на рельсах;. - фуникулеры;. - временные конструкции. Настоящий стандарт не устанавливает методов испытаний по подтверждению установленных в нем требований и требований к защите от электрических полей различной частоты и атмосферного электричества. Требования и положения, выбор реализации которых подлежит согласованию между изготовителем и потребителем) ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний Traction transformers and inductors on board railway rolling stock. Basic parameters and test methods (Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы, устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт, по согласованию между потребителем и изготовителем, также может распространяться на тяговые трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов. Настоящий стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т. д., предназначенное для установки на тяговые трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам) ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III Centrifugal pumps. Technical specifications. Class III (Настоящий национальный стандарт устанавливает требования для одноступенчатых, многоступенчатых, горизонтального или вертикального типа центробежных насосов III класса с любым приводом при различном способе монтажа для общего применения. Настоящий стандарт устанавливает технические требования с учетом условий эксплуатации, обслуживания и безопасности насосов и их узлов, включая опорные плиты, муфты и вспомогательные трубопроводы, но исключая привод, если он не является составной частью насоса. Наряду с требованиями настоящего стандарта:. a) могут быть применены альтернативные варианты исполнения, удовлетворяющие целям настоящего стандарта и подтвержденные детальным описанием варианта. b) насосы, не соответствующие всем необходимым требованиям настоящего стандарта, могут быть применены, если все отклонения согласованы между потребителем и изготовителем)
Страница 29
29
  • нагрузкой, имитирующей электродвигатель постоянного тока, включая действующее сглаживаю­щее реактивное сопротивление;
  • устройством короткого замыкания, имитирующим цепь короткого замыкания.

Для электродвигателей с последовательным возбуждением допускается соединение, показанное на рисунках 2а) и 2b). В случае, показанном на рисунке 2а), пробой влияет только на обмотку ротора и, следо­вательно, только резистор имитируемой нагрузки на рисунке 2с) должен быть коротко замкнут. В случае, показанном на рисунке 2b), вся имитируемая нагрузка должна быть коротко замкнута, как показано на рисунке 2d).

После достижения током в имитируемой нагрузке устойчивого состояния устройство короткого замы­кания должно быть замкнуто. Получаемый ток при отказе должен быть определен и отключен защитным и отключающим поврежденную цепь оборудованием за общее время, установленное для функционирова­ния этого оборудования.

Плавкие предохранители, при их наличии, в течение данного испытания не должны перегорать, если не указано иное.

Данное испытание следует проводить один раз, а форма волны сверхтока должна быть зарегистриро­вана.

Критерий приемки: испытание считают успешным, если в течение испытания ни одна составная часть не получает повреждений.

        1. Испытание на отключение нагрузки

Испытание проводят по соглашению между изготовителем и потребителем.

Данное испытание проводят для верификации того, что преобразователь не будет получать какое- либо повреждение при неожиданном отключении нагрузки. Защитное оборудование в течение испытания должно функционировать.

Данное испытание следует проводить при напряжении, соответствующем номинальному линейному напряжению.

Критерий приемки: отсутствие повреждений в течение испытания.

        1. Испытание на устойчивость к кратковременному прерыванию электропитания в режиме реку­перации

Цель испытания на устойчивость к кратковременному прерыванию электропитания приведена в 4.5.3.22. Должно быть особо верифицировано, что независимо от времени прерывания ни напряжение элек­тродвигателя, ни ток электродвигателя не превышают заданных значений.

Критерий приемки: отсутствие повреждений в течение испытания, ни ток, ни напряжение не должны превышать заданных значений.

    1. Прерыватели для электродвигателей постоянного тока
      1. Характеристики

Характеристики системы электропитания определены в 4.2.7.

Характеристики тяговых электродвигателей приведены в ГОСТ2582.

        1. Интерфейс между электродвигателем и прерывателем

В специальных технических условиях на конкретный прерыватель необходимо устанавливать согла­сованный между изготовителями электродвигателя и прерывателя интерфейс между электродвигателем и прерывателем, включая следующие характеристики:

  • значения выходных параметров прерывателя (номинальные значения, колебания и т. д.):
  • дополнительное полное сопротивление (сглаживающих реакторов);
  • номинальный ток;
  • максимальный ток с учетом диаграммы нагрузки;
  • пиковый ток;
  • напряжение;
  • частота;
  • диаграмма нагрузки;
  • значения параметров электродвигателя (номинальные значения, колебания и т. д.):
  • номинальная мощность;
  • напряжение или электродвижущая сила (различные скорости тяги и торможения);
  • ток;
  • максимальная допустимая пульсация с учетом диаграммы нагрузки;
  • тип электродвигателя постоянного тока (последовательного, смешанного возбуждения и т. д.);
  • полное сопротивление или э квивалентная схема в виде функции частоты и тока;
  • характеристики обмотки возбуждения;

напряжение между выводами электродвигателя и землей.