Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54800-2011; Страница 33

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током ГОСТ Р 54799-2011 Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током Railway rolling stock. Requirements of protection against electrical hazards (Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав и его электрооборудование. Настоящий стандарт устанавливает совокупность требований, которые необходимо применять при проектировании, изготовлении, выполнении электрического монтажа и оснащении железнодорожного подвижного состава для защиты людей и животных от поражения электрическим током. Настоящий стандарт не распространяется на:. - метрополитены;. - городской транспорт;. - монорельсовые транспортные системы;. - рудничные железные дороги в подземных рудниках;. - крановые установки, подвижные платформы и подобные транспортные агрегаты на рельсах;. - фуникулеры;. - временные конструкции. Настоящий стандарт не устанавливает методов испытаний по подтверждению установленных в нем требований и требований к защите от электрических полей различной частоты и атмосферного электричества. Требования и положения, выбор реализации которых подлежит согласованию между изготовителем и потребителем) ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний ГОСТ Р 54801-2011 Трансформаторы тяговые и реакторы железнодорожного подвижного состава. Основные параметры и методы испытаний Traction transformers and inductors on board railway rolling stock. Basic parameters and test methods (Настоящий стандарт распространяется на тяговые трансформаторы, устанавливаемые на железнодорожном подвижном составе, и реакторы, включаемые в силовые и вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава. Настоящий стандарт, по согласованию между потребителем и изготовителем, также может распространяться на тяговые трансформаторы трехфазного переменного тока железнодорожного подвижного состава, получающие питание со стороны контактной сети, и на трансформаторы, включаемые в однофазные или многофазные вспомогательные цепи железнодорожного подвижного состава, за исключением измерительных трансформаторов и трансформаторов с номинальной выходной мощностью ниже 1 кВт для однофазных или ниже 5 кВт для многофазных трансформаторов. Настоящий стандарт не распространяется на вспомогательное оборудование, например на устройства переключения выводов обмоток, резисторы, теплообменники, вентиляторы и т. д., предназначенное для установки на тяговые трансформаторы или реакторы, которое следует испытывать отдельно согласно соответствующим правилам) ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III ГОСТ Р 54804-2011 Насосы центробежные. Технические требования. Класс III Centrifugal pumps. Technical specifications. Class III (Настоящий национальный стандарт устанавливает требования для одноступенчатых, многоступенчатых, горизонтального или вертикального типа центробежных насосов III класса с любым приводом при различном способе монтажа для общего применения. Настоящий стандарт устанавливает технические требования с учетом условий эксплуатации, обслуживания и безопасности насосов и их узлов, включая опорные плиты, муфты и вспомогательные трубопроводы, но исключая привод, если он не является составной частью насоса. Наряду с требованиями настоящего стандарта:. a) могут быть применены альтернативные варианты исполнения, удовлетворяющие целям настоящего стандарта и подтвержденные детальным описанием варианта. b) насосы, не соответствующие всем необходимым требованиям настоящего стандарта, могут быть применены, если все отклонения согласованы между потребителем и изготовителем)
Страница 33
33

После достижения током в имитируемой нагрузке устойчивого состояния устройство короткого замы­кания должно быть замкнуто. Получаемый ток при отказе должен быть определен и отключен защитным и отключающим поврежденную цепь оборудованием за общее время, установленное для функционирова­ния этого оборудования.

Плавкие предохранители, при их наличии, в течение данного испытания не должны перегорать, если не указано иное.

Данное испытание следует проводить один раз, а форма волны сверхтока должна быть зарегистриро­вана.

Критерий приемки: испытание считается успешным, если ни одна составная часть не получает повреждений.

    1. Многофазные преобразователи для электродвигателей переменного тока (инверторы)

Многофазные тяговые электродвигатели могут быть или вращающимися или линейными. Преоб­разователи линейных электродвигателей с неподвижным статором в настоящем стандарте не рассматри­ваются.

      1. Характеристики

Характеристики тяговых электродвигателей установлены в ГОСТ2582.

Номинальные параметры электродвигателя (значения мощности, частоты вращения, напряжения и тока) следует согласовывать между изготовителем электродвигателя, изготовителем преобразователя и изготовителем контрольно-измерительного оборудования.

П р и м е ч а н и е Данное положение заменяет ссылку на МЭК 60349-2 (подраздел 3.1).

        1. Интерфейс между электродвигателем и преобразователем (инвертором)

В специальных технических условиях на конкретный прерыватель необходимо устанавливать согла­сованный между изготовителями электродвигателя и преобразователя интерфейс между электродвигате­лем и прерывателем, включая следующие характеристики:

  • гармоники напряжения или тока, которые влияют на характеристики электродвигателя (из-за допол­нительных потерь мощности, пульсации крутящего момента и т. д.);
  • электрические характеристики электродвигателя (его эквивалентная цепь, на основной частоте, его индуктивность для расчета d, /dt, намагничивающий ток, токи гармонических составляющих и т. д.);
  • диаграмма нагрузки;
  • номинальная выходная мощность инвертора;
  • диапазон основной частоты и модуляция;
  • выходное напряжение инвертора, включая повторяющееся пиковое напряжение, напряжение меж­ду выводами преобразователя и землей, скорость роста напряжения;
  • номинальный ток;
  • напряжение между выводами электродвигателя и землей;
  • поведение электродвигателя, включая электропривод, при коротком замыкании на выводах элект­родвигателя.

Данные параметры следует определять для каждого рабочего режима.

      1. Испытания
        1. Общие положения

Изменения силовой цепи преобразователя не допускаются, но метод контроля испытаний допускает­ся изменять при условии, что будет обеспечена такая же нагрузка преобразователя, как и при применении по назначению. Контрольно-измерительное оборудование испытательного стенда допускается использо­вать при условии, что работа преобразователя не изменится.

Испытания, установленные в данном подпункте, дополнительные к испытаниям, установлен­ным в 4.5.

        1. Дополнительное коммутационное испытание

Данное испытание проводят для верификации способности коммутации при минимальных времени включения и времени отключения.

Как правило, для имитации условий наихудшего случая необходимо выбирать различные состояния на входе и выходе для проверки времени включения и времени отключения.

Критерий приемки: испытание считают успешным, если измеренные значения рабочих параметров во всех частях коммутационной цепи (силовой полупроводниковый прибор, демпфирующее устройство, ин­дуктивность и т. д.) соответствуют установленным значениям.