ГОСТ 34056—2017
миеуказанной продукции, сведенияо сертификации иутилизациипродукции, а также сведения, которые
вносят в периодееэксплуатации(длительностьи условия работы, техническоеобслуживание, ремонт).
3.1.55 эксплуатационная документация: Конструкторская документация, которая в отдельнос
ти или в совокупности с другой документацией определяет правила эксплуатации продукции и (или)
отражает сведения, удостоверяющие гарантированные изготовителем значения основных параметров
и характеристик (свойств) продукции, а также гарантии и сведения по ее эксплуатации в течение
установленного срока службы.
3.1.56 подконтрольная эксплуатация: Штатная эксплуатация железнодорожного подвижного
состава, сопровождающаясядополнительным контролем и учетом еготехническогосостояния.
3.1.57
опытная эксплуатация железнодорожного подвижного состава: Эксплуатация железнодо
рожного подвижного состава, проводимая по специальной программе с целью совершенствования
железнодорожного подвижного состава и его системы эксплуатации по результатам учета реальных
условий эксплуатации, контроля в этих условиях технических характеристик железнодорожного под
вижного состава и приобретения опыта эксплуатации.
П р и м е ч а н и е — Опытная эксплуатация может быть направлена на улучшение конструкции, техничес
ких. эксплуатационных и ремонтных характеристик железнодорожного подвижного состава путем приобретения
опыта обслуживающим персоналом и последующего распространения этого опыта на весь железнодорожный
подвижной состав этого типа. При необходимости в опытную эксплуатацию допускается включать опытное хра
нение и опытное транспортирование.
[ГОСТ 32884—2014, статья 7]___________________________________________________________
3.1.58контрольный пробег железнодорожного подвижного состава: Пробег (наработка)
опытного образца железнодорожного подвижного состава, выполняемый(ая) в процессе проведения
предварительныхиспытанийс цельюпроверки работоспособностиопытногообразца железнодорожно
го подвижного состава, взаимодействия в целом всех его агрегатов и систем, реализации расчетных
режимов работы в эксплуатации.
П р и м е ч а н и е — Опытным образцом является образец железнодорожного подвижного состава, изготов
ленный по вновь разработанной рабочей документации для проверки путем испытаний соответствия его заданным
техническим требованиям с целью принятия решения о возможности постановки на производство и/или использо
вания по назначению.
3.2 Железнодорожный тяговый подвижной состав
3.2.1
тяговый железнодорожный подвижной состав: Совокупность видов железнодорожного под
вижного состава, обладающего тяговыми свойствами для выполнения перевозочного процесса и
включающая в себя локомотивы и моторвагонный подвижной состав.
[ГОСТ 31539-2012, статья 3]___________________________________________________________
3.2.2 тяга поездов: Прикладная наука, изучающая действующие на поезд силы и связанные с
ними вопросы движения поездов и работы подвижного состава.
3.2.3 тяговые расчеты: Прикладнаячастьтеории тягипоездов, вкоторойрассматриваютсяусло
вия движения поездаирешаются задачи, связанныесопределением сил. действующихна поезд, изако
новдвижения поезда под воздействием этих сил.
3.2.4 локомотив: Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для передвижения по
железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов.
3.2.5 секция локомотива: Составнаячастьлокомотива, выполненная в одном кузове иимеющая
в своем составе вспомогательное оборудование.
3.2.6 система многих единиц: (Нрк. кратная тяга) Две и более единицы тягового подвижного
состава водном поезде при управлении из одной кабины.
3.2.7 электрический подвижной состав: Электровозы, электропоезда и электросекции, обору
дованные тяговыми электродвигателями, получающими питание от контактной сети или собственных
аккумуляторныхбатарей, накопителей электроэнергии.
3.2.8 поезд: Сформированный исцепленный состав вагонов содним или несколькимидействую щими
локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляе-
7