ГОСТ 33984.1—2016
При наличии промежуточного устройства (редуктора) менаду штурвалом и шкивом (барабаном,
звездочкой) электрическое устройство безопасности, соответствующее требованиям 5.11.2. должно
размыкать цепь безопасности не позднее установки этого устройства на лебедку.
Направление движения кабины при вращении штурвала должно быть указано на лебедке или
непосредственно на штурвале.
При перемещении кабины с помощью штурвала должна быть возможность контроля из машинно
го помещения нахождения кабины в зоне отпирания дверей;
Ь)перемещение кабины за счет дополнительного (резервного) источника электропитания. Этот
источник питания должен удовлетворять следующим требованиям;
1) перемещение кабины за счет дополнительного (резервного) источника электропитания.
Энергии источника должно быть достаточно для перемещения кабины до ближайшей этажной
площадки, открытия дверей (если это требуется конструктивно) и их удержания для обеспечения вы
хода пассажиров:
2) скорость перемещения кабины должна быть не более 0.30 м/с.
5.9.2.3.2 Должна быть обеспечена возможность получения информации о нахождении кабины в
зоне отпирания дверей (см. также 5.2.6.6.2. перечисление с).
5.9.2.3.3 Если требуемое усилие для ручного перемещения кабины с номинальной нагрузкой в на
правлении вверх превышает 400 Н. должно быть предусмотрено средство для выполнения эвакуации
пассажиров в соответствии с 5.12.1.6.
5.9.2.3.4 Средство для операции по эвакуации пассажиров должно быть расположено:
- либо в машинном помещении (5.2.6.3);
- либо в шкафу для машинного оборудования (5.2.6 5.1);
- либо на аварийно-ислытательной(ых) панели(ях) (5.2.6.6).
Если штурвал несъемный, то направление движения кабины может быть указано на самом штур
вале привода или корпусе привода.
5.3.2.4 Скорость
Скорость движения кабины, нагруженной наполовину, в направлениях вверх и вниз, исключая
все периоды ускорения и замедления, не должна превышать номинальной скорости более чем на 5 %.
когда источник питания работает при номинальной частоте и напряжение на электродвигателе равно
номинальному напряжению оборудования.
П р и м е ч а н и е — Хорошим практическим выбором в описанных выше условиях является скорость не ме
нее значения на 8 % ниже номинальной скорости.
Допуски по скорости применимы в случав:
a) выравнивания кабины на этаже (5.12.1.4, перечисление с);
b
) повторного выравнивания (5.12.1.4. перечисление d);
c) работы в режиме «Ревизия» (5.12.1.5.2.1. перечисление е) и 5.12.1.5.2.1. перечисление f)]-
От
к
лонение рабочей с
к
орости движения
к
абины о т номинальной с
к
орости не должно быть
более
±
15% .
5.3.2.5 Отключение электропитания, которое может вызвать вращение электродвигателя
Отключение электропитания электродвигателя главного привода, которое может вызвать враще
ние электродвигателя, электрическим устройством безопасности в соответствии с 5.11.2.4 следует кон
тролировать, как указано далее.
5.9.2.5.1 Электродвигатели, у которых напряжение на обмотки подается через контакторы непо
средственно от сети переменного или постоянного тока
Электропитание должно прерываться двумя независимыми контакторами, контакты которых
должны быть соединены последовательно в цепи электропитания. Если при нахождении лифта в не
подвижном состоянии один из контакторов не разомкнул силовые контакты, дальнейшее движение ка
бины должно быть предотвращено самое позднее при следующем изменении направления движения.
Константная неисправность этой функции мониторинга приведет к тому же результату.
5.3.2.5.2 Привод, использующий систему «генератор-двигатель»
5.9.2.5.2.1Привод, у которого возбухадеиие генератора осуществляется классическими элемента
ми (электромашиниое. контакторное управление)
Два независимых контактора должны прерывать:
a) силовую электрическую цепь между двигателем и генератором; или
b
) возбуждающую цепь генератора; или
69